新一代奥迪A4推出的时候，专门针对国内市场的需求进行了加长。事实证明，这种顺应市场需求的做法是明智的，奥迪A4L国产后在同级车中的市场表现的确是可圈可点。不过，对于喜欢纯正德系、喜欢运动操控的人士来说，加长后的奥迪A4总觉得味道不那么正宗。奥迪似乎也意识到了这一点。最近我们获取的一组谍照，很可能意味着奥迪将会把标准轴距版的A4引进。

　　由于我们手头只有谍照而没有更多的“内幕消息”，因此只能基于谍照来对这款车型的性质做个判断。一个比较明显的标志在于，这款A4的尾标不是像国产A4那样标注为“A4L”，而是只有A4字样，可以初步判断这将是标准轴距版的A4。

　　车内饰的图片也能印证这一点。由于A4L在加长的过程中只加长了6厘米，因此仅从照片比例难以做出准确的判断，但通过车门细节的不同，却可以找到答案。注意看后门的细节。国产奥迪A4L的后门高音扬声器的位置与标准轴距版奥迪A4是略有不同的，主要体现为高音扬声器与车门锁之间的距离较远，而海外版A4的高音扬声器则紧挨车门锁按钮。

　　谍照中的A4后排图片显示，高音扬声器的位置，与海外版A4是一样的。如果这款测试车仍然是国产加长版，常规来看，设计师没有理由在后门扬声器的位置上做出调整，那么得出的结果就只有一个——这款A4是与海外版一样的标准轴距版。除此之外，结合后排座椅与车门细节对应的位置，外观照片车后门与前门之间的比例，也基本上可以印证这一猜测，这款测试车的确不是“A4L”。

　　除此之外，其他细节设计上，这款奥迪A4与国产版A4L是基本一样的，包括前脸、中网、尾部、前排中控台等等。前大灯的造型，除了侧灯颜色略有不同以外，内部结构也与国产版A4L高配的车款大体相同。当然，这很正常，因为奥迪A4L国产的时候，这些细节的地方，与海外版也并无太多区别。

　　从测试车的情况看，这款A4采用2.0TFSI发动机，却配备了Quattro四驱系统，可以说是对目前国产奥迪A4L的一个补充。另外，即便是原装进口的奥迪A4，2.0TFSI也都不能提供四驱版本，因此这款车型推出以后，对于奥迪A5的车型，也能起到一定的补充作用。

　　由于标准轴距版的奥迪A4从市场角度看，不会成为市场主流，因此这款车很有可能会采用原装进口的方式引进。至少从谍照来看，这款车的车尾并没有一汽奥迪的标识。引进后的价格，则与配置相关。配置相当的情况下，起价应略高于两驱版的奥迪A5 Sportback，但肯定会低于国产的奥迪A4L 3.2 Quattro，50万元出头的价格，应该是其比较合理的。

　　如果这款标准轴距版A4引进后能够得到认可，相信很多奥迪车迷盼望的其他高性能版奥迪A4(如S4等)、以及奥迪A4旅行版、Allroad Quattro等车型，也都有被陆续引进的可能，最终组成一个“进口A4系列”。