SUV，原本是属于具有旅行车般的空间机能、配以货卡车越野能力的车型的专属词汇，但现在随着细分市场的不断深化，近年来城市SUV逐步盛行。当然，繁荣的背后除了厂家宣传之外，也是市场需求所致，也许是因为每个人都有一颗“说走就走”、“爱自由”的心。在城市SUV大行其道的今天，让我们来看看针对年轻人而设的两款SUV：中华V3和长安CS35在高科技配置方面有何不同。
(中华V3)
(长安CS35)
现在，车已经不再是单纯意义上的代步工具，高科技配置恨不得武装到牙齿，其中，中华V3配备的智能互联系统十足让同行侧目。中华V3全系搭载一款7寸多媒体屏，可通过数据线与手机进行连接，只需要轻轻一点，即可实现车载大屏和手机上的双屏双向完美操控。据了解，该系统支持主流的安卓和苹果系统，安装好相应软件后，不存在无法连接的问题。
同时，中华V3的中配车型提供简单的行车信息显示屏，高配车型则配备了3.5英寸的彩色显示屏，采用TFT屏幕结构，其中包含了行车信息、车门状态提示、保养信息以及故障维修提示等更多功能，配置十分全面。
(中华V3可实现手机与车载屏幕双向互联功能)
(长安CS35智能车载互联系统)
长安CS35并不是全系配备智能互联系统，仅有豪华导航型装备In Call系统。这套系统可以通过手机作为纽带，实现一键导航、票务预订、道路救援、股票查询等服务。
这些功能看上去很强大，实际情况是In Call系统内部没有安装SIM卡，如果要实现以上功能，必须时时刻刻让手机的蓝牙或WIFI处于开启状态，并且，手机作为无线热点会产生一定流量费用，电池消耗很快，这智能互联系统的便利性有待提高。以IN CALL预装的地图“道道通”为例，虽然不连接手机也可以正常导航，但某些时候路线规划会存在不合理的现象，反倒不如直接用手机导航来得轻松愉快。
简单来说，中华V3的高科技配置侧重的是手机与车的互联及双向操作，长安CS35则是注重“联网”功能。很难说谁好谁不好，高科技配置也是见仁见智的事，只能说各有千秋。中华V3为以后“车联网”概念的实践提供相当大的可能性，只要手机上能做到的，在车上也能做到;反观长安CS35，虽然可以通过手机热点实现联网的目的，但难免有偷换概念之嫌疑，而且内置的软件表现效果有待提升。
