在2016日内瓦国际车展上，雷诺发布了全新一代梅甘娜GT旅行版，满足了欧洲消费者对于旅行车的钟爱，动力方面和梅甘娜两厢版共享。
梅甘娜GT旅行版前部沿用了两厢版的设计，车头线条饱满，运动感十足。全新造型的双色铝合金轮圈也进一步从侧面加强了这款车的运动风格，旅行版的后备箱容积相比两厢版车型再次提升116升，达到了550升左右，实用性有所提升，同时后排乘客的腿部空间也增加了20mm。
动力方面，新一代梅甘娜GT旅行版将搭载多款涡轮增压汽油及柴油发动机，其中包括1.2T、1.6T汽油机和1.5T、1.6T两款柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的则有6速手动以及6速或7速双离合变速箱。据悉，该车未来还将推出一款柴电混动版车型。
◆大众新款up!
在2016年日内瓦车展，大众发布了新款的up！，新车的最大变化是搭载了一台全新的1.0T发动机，此外其外观造型也有所变化。下图是Beats版，其亮点在于其内部采用了一套由Beats打造的7扬声器音响系统，音质超出普通版车型的效果。
外观方面，新车前脸修改了前保险杠造型，更有设计感。进气格栅采用蜂窝造型，大灯内部结构重新设计，增加了LED日间行车灯。
动力方面，新款up！搭载一台全新1.0T三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为66kW，峰值扭矩为160Nm。新车0-100km/h加速在10秒以内，极速为185km/h，综合油耗仅为4.4L/100km。
◆起亚K5旅行版
在2016日内瓦国际车展上，起亚发布了Optima Sportwagon车型，该车可以视作为国产K5的旅行版车型。同时并将会于今年第四季度在欧洲正式销售。
上图为Optima Sportwagon时尚版车型，其前脸增加了前通风口在保险杠处，但是这个通风口的造型与下图的运动版有所区别，但有三颗LED灯源组成的雾灯组/日间行车行灯两用灯组在通风口旁。
△ 而该图则为Optima Sportwagon运动版车型，其前脸下保险杠造型比较独特，但并没有雾灯/日间行车两用的灯组。
Optima Sportswagon车型的后备厢容积为553升，后排座椅可根据4/2/4的比例放倒，可进一步拓展车内空间，后备厢内设有挂钩及滑轨，在地板下方，则设有隐藏式储物格。
新车的内饰设计同三厢版K5（海外名称为Optima）车型基本保持一致，三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、后排出风口、自动泊车以及全景天窗等实用性功能均有配备。同时还有针对手机的无线充电功能，可对支持无线充电的设备充电。
而在动力总成方面，Optima Sportwagon时尚版车型将配备2.0L SVVT自然吸气汽油发动机或1.7L CRDI柴油发动机，其中汽油机最大功率120kW（163Ps），柴油机最大功率104kW（141Ps）；传动系统方面，将有手动和7速双离合变速器可供选择；而运动版车型将会配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），匹配的是7速双离合变速器。
2016日内瓦车展已经开幕，沃尔沃此次让旗下的V90车型在本次车展中亮相，新车将于9月份海外开始销售，同时未来该车也有望在沃尔沃亚太的大庆工厂生产。
作为沃尔沃全新的旗舰级旅行车，V90车型的外观设计采用了目前沃尔沃最新的家族化设计语言，新车的前脸与此前发布不久的旗舰级轿车S90十分相似，与XC90车型也保持了较多的相同点，例如十分醒目的“雷神之锤”样式的LED日间行车灯灯腔设计，以及前进气格栅样式等。而新车的尾部设计更是汲取了此前发布的Estate概念车尾部的设计风格，其尾灯样式颇具自己的独特风格。
在动力总成方面，新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，其中T5版本车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机；T6版本车型搭载的是2.0L机械+涡轮增压发动机；而T8版本车型采用了一套插电式混动系统，其中电动机负责后轮的驱动，前轮由发动机提供动力，形成了一套特别的混动四驱系统。
同时这款新车也将采用沃尔沃的SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）打造，可共享诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。
在2016日内瓦车展上，宝马携其最新的旗舰车型M760Li xDrive车型亮相。新车搭载了一台6.0L排量的V12发动机。
M760Li xDrive提供了两种不同风格的外观，配备M性能包的车型将换装一套全新的空气动力学套件，整体造型变得更加运动。车身两侧及尾部的M标识，以及C柱位置的V12标识也彰显了其不同于普通7系的特殊定位。
动力方面才是新车的重头戏，M760Li xDrive配备的6.6T双涡轮增压发动机来自于劳斯莱斯，这台发动机在古斯特车型上可输出420kW(571Ps)的最大功率和780N·m的最大扭矩，推动2.5吨的大家伙能做到0-100km加速用时4.9秒的优异成绩。
而到了M760Li xDrive上，经过更激进的调教，这款发动机可输出441kW(600Ps)的最大功率和800N·m的最大扭矩，与发动机相匹配的是一台8速自动变速箱。在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。
这款M760Li xDrive是截止到目前在售的宝马家族中0-100km加速最快的量产车，其与宝马M部门所生产的M3/M4/M5等车型不同，新车只是新增了外观套件并更新了动力系统，并没有接受全方位的运动化调校，与同门小弟M135i更为接近。作为对比，不论是搭载3.0T V6发动机的M3/M4（0-100km加速用时4.3秒）还是混动家族的i8(0-100Km加速用时4.4秒)都不是他的对手。
