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奔驰B级

奔驰B级采用的是1.6T四缸涡轮增压发动机配以7速双离合器变速箱的组合。代 号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现多达五次燃油喷射的压电燃油喷 嘴以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。

奔驰B级与发动机搭配的变速箱也是奔驰全新开发的产品，采用怀挡设计的7速湿式双离合变速箱在传动效率与响应速度上都明显优于老款B级使用的CVT变速箱。新B级使用的柴油发动机则是由纵置的OM651改进优化减小排量而来，同样匹配了启/停系统--使用皮带传动的大功率起动机代替驱动齿圈的起动机。

至于悬架，奔驰B级车采用的是前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬架结构。

化更像是为了衬托圆形空调出风口而做出的妥协，尤其是中间位置大面积的浅色装饰条，改变了奔驰常见的一黑到底的风格，使内饰的整体氛围轻松了不少，少了一份严肃，多了一份变化，是个很适合家用车的改变。

奔驰B级方向盘，采用了三辐式的设计，外圈的真皮手感细腻，而且摸起来还略带软性，比较舒服。音响与空调系统的按键也同样出色，其中奔驰的设计虽然看着比较中庸、传统，但我个人觉得它用起来更顺手，更适合开车时的“盲”操作。

奔驰的刹车系统一向都是值得信赖的，包括各个车型都有着出色的表现，而奔驰B200也不例外。而从连续刹车的表现上看，奔驰B200也表现出了非常好的稳定性，没有出现衰减，适中保持在同一水平线上，甚至还有所下降，看的出来奔驰在安全性方面的确是下了不少功夫。

车的内饰风格都是各自家族的传统样式，但材质用料和配置方面，给人的感觉有所不同。奔驰B级在材质用料和安全配置方面下功夫，传承着奔驰高贵的气质。

方向盘，B200采用了三辐式的设计，外圈的真皮手感细腻，而且摸起来还略带软性，比较舒服。音响与空调系统的按键也同样出色，奔驰的设计虽然看着比较中庸、传统，但我个人觉得它用起来更顺手，更适合开车时的“盲”操作。

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http://www.hanssamotors.cn/

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