1月27日，凯迪拉克国产CT6正式上市，亮出了43.99万-81.88万的价格表。它是该品牌自打进中国25年来推出的尺寸最大的轿车，车身超过5米，定位于大型轿车，欲撼动BBA（奔驰、宝马、奥迪的简称）在国内的地位，那么，实际情况又如何呢？
实际上，凯迪拉克还是有自知之明的，并没有直接和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等大型车抗衡，而是采取“田忌赛马”的错位竞争策略，下击BBA的中大型轿车，上打BBA的低配版大型轿车。
经过我们反复研究，凯迪拉克CT6的直接劲敌，其实应是宝马5系Li，理由如下：
1、它俩价位极其相近，而且尺寸、配置也有可比性；
2、CT6的调校更偏运动性，和宝马的宣传点如出一辙；
3、由于奔驰新款E级还没上市，而奥迪A6L一直被当做“官车”，形象差异较大，所以我们就选择了宝马。
4、驱动形式相近。宝马5系Li和凯迪拉克CT6都有后驱和四驱两种，但本文我们仅对后驱做对比，因为价位、配置的重叠空间最大。
下面就让我们比较一下这两个品牌的2.0T后驱版本车型，我们先来看看价格。它们的售价区间都处于43万-62万之间。CT6除了28T领先型的价格比宝马528Li领先型低700元外，其余都比对标车型贵一小点。
| 凯迪拉克CT6/宝马5系Li价格对比表 | |||
| 凯迪拉克CT6车型 | CT6指导价（万元） | 宝马5系Li指导价（万元） | 宝马5系Li车型 |
| 28T时尚型 | 43.99 | 43.56 | 520Li典雅型 |
| 28T豪华型 | 46.99 | 46.66 | 525Li领先型 |
| 28T领先型 | 48.99 | 49.96 | 525Li豪华设计套装 |
| 28T铂金版 | 54.99 | 55.06 | 528Li领先型 |
| 28T豪华型 | 61.99 | 61.96 | 528Li豪华设计套装 |
| 40T豪华型 | 59.99 | 57.66 | 528Li xDrive领先型 |
| 40T领先型 | 67.99 | 68.86 | 535Li领先型 |
| 40T铂金版 | 81.88 | 81.10 | 535Li xDrive M |
因此，凯迪拉克CT6整体上看，是比宝马5系Li略高一点，但并没有贵多少，也就几百元到几千元不等。那么，我们就来看看，多出来的那点钱能换来多少价值的东西？请看官们往下读。
由下表可知，凯迪拉克CT6比宝马5系Li大了一圈。您不必担心车子体型增大了，质量就会加重。因为CT6大量采用复合高强度钢材，重量反而降到比对手还轻。因配置的不同，CT6 28T车系的整备质量范围是1655kg-1795kg，而宝马5系Li的2.0T车系整备质量范围是1740kg-1830kg。
| 凯迪拉克CT6/宝马5系Li尺寸对比表 | ||
| 尺寸\\车型 | 凯迪拉克CT6 | 宝马5系Li |
| 长度（mm） | 5179 | 5055 |
| 宽度（mm） | 1879 | 1860 |
| 高度（mm） | 1500 | 1491 |
| 轴距（mm） | 3109 | 3108 |
CT6虽然仅提供两款发动机，但每款动力系统都有足够的竞争力，如它的2.0T动力参数就完全能将宝马5系Li的高低功率两个版本的2.0T比下去，其3.0T发动机也把宝马5系的3.0T打得满地找牙。不过，现售的宝马5系搭载的是N20系列的2.0T发动机，型号较老，等未来一年后全新5系推出后，将换装更强动力的发动机。
| 凯迪拉克CT6/宝马5系Li动力参数对比 | ||||
| 车型 | 最大功率（kW） | 最大功率转速（rpm） | 峰值扭矩（N·m） | 峰值扭矩转速（rpm） |
| CT6 28T | 203 | 5300 | 400 | 3000-4300 |
| 宝马520Li | 135 | 5000 | 270 | 1250-4500 |
| 宝马525Li | 160 | 5000-6000 | 310 | 1350-4800 |
| 宝马528Li | 180 | 5000-6000 | 350 | 1250-4800 |
| CT6 40T | 298 | 5500 | 543 | 2500-5000 |
| 宝马535Li | 225 | 5800-6000 | 400 | 1200-5000 |
从凯迪拉克官方公布的百公里加速时间来看，2.0T车型仅需6.6秒破百，而宝马5系Li的2.0T最快也需要6.9秒。传动方面，两者都搭载8速自动变速箱。
现在很多厂商在宣传自家的新车时，喜欢将所有配置堆砌在宣传页面上，让公众觉得该车的配置很丰富。殊不知，大多数配置仅在中高配车型出现，而购买低配则没有享受的福分，这种现象就叫“不厚道”。
但凯迪拉克CT6就不一样，即使是43.99万的入门版车型（CT6 28T时尚版），也标配了前排正/侧气囊、侧气帘、ABS、ESP在内的基础安全配置，并拥有8英寸彩色仪表盘、多功能真皮四向电调节方向盘、换挡拨片、皮革座椅、前座12向调节、双温区空调等。相比宝马5系Li入门版车型，CT6入门版还多了BOSE音响、BOSE ANC主动降噪、无钥匙进入、10.2寸中控大屏、CUE互联系统配置。
| 凯迪拉克CT6配置表 | |
| 车型 | 配置 |
| 时尚型28T | 【外观】电动天窗、LED前大灯、自动大灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠/加热、235/50 R18铝合金轮毂 【内饰】8英寸彩色仪表盘、多功能真皮四向电调节方向盘、换挡拨片、皮革座椅、前座12向调节、内后视镜手动防眩目 【舒适】无钥匙进入/一键启动、启停系统、微颗粒物过滤、双区自动空调、驾驶座记忆、230V电源 【娱乐】10.2英寸CUE互联系统、Bose ANC主动降噪、Bose高保真8扬声器 【安全】ABS、ESC、坡道辅助、牵引力控制、电子驻车、定速巡航、前后驻车雷达、胎压监测、安吉星4G服务、前排正/侧气囊、侧气帘、儿童安全座椅接口 【底盘】驾驶模式选择、前轮Brembo四活塞刹车卡钳 |
| 精英型28T | 增配：全彩倒车影像、双缝线真皮座椅、前座14向调节/加热、内后视镜电动防眩目、GPS定位车载导航 |
| 豪华型28T/40T | 增配：ESS强化安全策略Ⅰ(前方行人探测、低速自动刹车、碰撞预警、车距提醒、变道盲区预警、车道保持系统等)、全景天窗、LED礼宾/门把手照明、12.3英寸全彩数字仪表、前座通风、氛围灯、遥控启动、后排电动遮阳帘、CD播放器、10扬声器、245/45 R19铝合金轮毂 |
| 领先型28T/40T | 增配：主动后轮转向、主动电磁感应悬挂、ESS强化安全策略Ⅱ(全速防碰撞自动刹车、倒车碰撞预警、智能巡航)、全景影像、驻车监视安保、前后车载行车记录系统、自动泊车、膝部气囊、弯道辅助照明、外后视镜电动防眩目、前座16向调节/加热/通风、后座加热、副驾驶座记忆、负离子发生器、后排侧窗遮阳帘、电动尾箱盖 |
| 铂金版28T/40T | 增配：全彩HUD抬头显示、鹰眼智能红外夜视系统、方向盘加热、半苯胺真皮座椅、鹿皮包覆车顶、前座20向调节/按摩、后排14向调节/通风/按摩、后排中央多功能扶手、四温区自动空调、车载手机无线充电、后排10英寸娱乐系统(蓝光/DVD播放)、34扬声器、245/45 R19 镜面抛光铝合金轮毂 |
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了解过奔驰、宝马、奥迪的人们应该知道，它们的车子保养并不算便宜。以宝马5系为例，一万公里小保就花费一千多大洋，3万公里大保就花掉5-6千元，对于奔驰、奥迪也差不多。
但凯迪拉克CT6竟推出5年内不限里程免费保养的服务政策，意味着5年内，所有维修和保养的费用都无需车主承担。这种理念似乎是跟日系豪华品牌学习的，对广大潜在消费者来说是一大福音。
此外，针对现有凯迪拉克车主，官方也有一套“搂住老客户”的招数——老车主可用凯迪拉克车型置换CT6，可享受优于市场价10%的置换补贴。
写在最后：尤其可见，凯迪拉克CT6虽然整体比宝马5系Li贵了几百几千元，但增加的配置却是微不足道的差价远远买不到的。而且，CT6的尺寸级别还比5系高了一档，光从这点看也值了。
凯迪拉克是一个在历史上曾无比风光的品牌，既被作为美国总统专车，还被猫王、玛丽莲·梦露、奥黛莉赫本、英国女王伊莉莎白二世等无数名人拥有过，但CT6却没有玩情怀这些“虚”的东西，而是给消费者来切实的利益。
因此，答案非常明显：如果让笔者从两者选，一定会选CT6，因为无论尺寸、外观、配置、技术还有品牌内涵都明显比宝马5系好，而且价格并不贵多少。但这只是账面数据，至于实际体验和驾驶感受有何不足，请大家期待我们未来的试驾文章。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 凯迪拉克CT6 28T 时尚型 |
| 厂商 | 上海通用凯迪拉克 |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 发动机 | 2.0L 276马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5179/1879/1492 |
| 轴距(mm) | 3109 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 400/3000-4300 |
| 最大功率(kW)/转速 | 203/5300 |
| 工信部综合油耗 | 7.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | 503 |
| 整备质量(Kg) | 1655 |
| 保修政策 | 待查 |
新车指导价：35.97-46.97万
