在这个寒潮席卷的周末，我们的2015年度车型盘点也来到了最后一期——中型轿车篇。尽管从现在来看，中型车在所有乘用车中所占比例并不高，但随着经济水平的不断增长，中型轿车占有的席位也会逐渐稳固。这次我们也将一起来看看2015年那些热门的中型轿车。

　　今年1-11月份，中型轿车销量为196.08万辆，与去年同期199.6万辆相比，下滑了1.8%，此外，1-11月中型轿车占据轿车市场的18.8%销量，与去年同期相比，上涨了0.9个百分点。

　　◆自主进步明显/合资车企销量受影响

　　分派系品牌来看，得益于新车的不断涌入，自主品牌在中型车市场销量不断提升，1-11月销售新车11.56万辆，同比攀升38.4%，是销量增长最明显的派系，同时其市场份额也同比上涨1.7个百分点。此外，销量增长的还有韩系品牌，其1-11月销量同比上涨16.7%至29.28万辆。

　　销量最佳的德系品牌中型轿车今年1-11月销量实现64.48万辆，与去年同期销量相比，下跌了7.7%，占据了中型轿车市场32.9%的销量。紧随其后的日系和美系品牌也分别同比下跌1.6%和5.2%至45.65万辆和39.24万辆 。

　　◆大众双车上榜/豪华品牌杀入前十

　　虽然自主品牌销量增长较为显著，但竞争力仍旧较弱，无一车型入榜前十。今年1-11月份，国内中型轿车销售前十车型依次是帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞、新蒙迪欧、奥迪A4L、新君威、天籁、雅阁和宝马3系。中型轿车销量前十名共计销售119.17万辆，集中度达60.8%。

　　南北大众两兄弟帕萨特和迈腾依旧稳居榜单前两位，但是销量均出现下跌。今年1-11月份两车销量分别实现18.94万辆和14.36万辆，同比下跌9.4%和26.7%。销量下跌同时能守住排名，两车实力不容小觑，尤其是伴随着帕萨特车型的中期改款，以及即将于2016年内到来的全新迈腾，大众多年积累的品牌影响力以及自身实力将随之吸引更多消费者。

　　紧随其后的名图作为唯一入榜的韩系品牌车型，销量由去年同期的12.2万辆提升至今年1-11月的13.79万辆，同比增长13.0%，排名提升一个名次。

　　日系品牌三员老将风头依旧不减，他们在今年1-11月的中级轿车市场销量表现不尽相同。天籁和雅阁分别以10.08万辆和10.08万辆销量排名第八和第九位，且分别同比上涨了2.9%和27.1%。而位列第四位的凯美瑞今年1-11月销量同比回落15.0%至11.84万辆。

　　上榜的两款美系车新蒙迪欧和君威销量均有着小幅增加，分别上涨了6.3%和1.8%至10.6万辆和10.2万辆，排名第五和第七位。君威也已经在中国市场销售了这么多年头，改款虽然不少，但全新换代的车型似乎才能够给予消费者更多的购车欲望。

　　豪华品牌奥迪A4和宝马3系销量呈现一减一增之势。奥迪A4以10.46万辆的销量成绩排名第六位，同比下跌2.1%；宝马3系则同比上涨2.5%至8.82万辆，排名第十位。