◆宝马M2
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
作为宝马1系M Coupe的继任者车型，宝马M2采用了双门Coupe的造型，并融入了更多的运动元素，新车前后保险杠采用全新样式设计，造型更加立体。除此之外，尾部双边共四出的排气布局也符合宝马M车型的设计。
内饰方面，新车内部设计与现款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纤维装饰材质，座椅采用皮革和蓝色缝线搭配并印有M徽章，进一步增加整车的运动气息。此外，该车还配有M专属三辐式运动方向盘、铝合金踏板等专属套件。
动力方面，宝马M2搭载一台3.0T直列六缸发动机，最大功率272kW(370Ps)，峰值扭矩464N·m，超增压模式下峰值扭矩可增至500N·m。这一数据相比宝马1系M Coupe增加了22kW(30Ps)和14N·m（超增压模式下增加50N·m）。
传动方面，该车将采用后驱布局，与发动机匹配的将是六速手动变速箱，同时该车还可提供7速双离合变速箱供消费者选择，新车的0-100km/h加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒，加速成绩相比1系M Coupe提高了0.4-0.6秒。
车型级别：中型车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
著名的海外汽车媒体Autoblog近日曝光了一组英菲尼迪2017款Q60 Coupe车型的无伪装谍照。由于这款新车为Cuope车型，故其采用了流背式的造型和双门的设计，并且拥有较多此前发布的Q60概念车的设计DNA。未来其有望在2016年1月的底特律车展上发布更多的信息。
全新的五幅式铝合金轮圈，搭配上目前英菲尼迪家族化设计的前进气格栅，使得其辨识度颇高。尾双开门布局以及部流背式的造型设计凸显出Coupe车型的特色。
与此前曝光的英菲尼迪Q60概念车相比，新车的前保险杠以及前大灯组设计风格汲取了较多的Q60概念车元素。
而这也是英菲尼迪拓展其细分市场的新产品，未来该车将会面对诸如宝马4系、奥迪A5和雷克萨斯RC车型的竞争，同时在外观的设计风格上与奔驰刚发布不久的C级Coupe车型也较为相似。在动力总成方面，其或将有2.0L以及3.0L排量发动机可选，其中2.0L发动机可能依然为来自于梅赛德斯的M274系列，而3.0L V6双涡轮增压发动机则具有294kW（400Ps）的输出功率。更多的详细信息我们可能要等到2016年1月的底特律车展了。
◆奔驰SLC级/AMG SLC 43
车型级别：跑车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
近日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了旗下跑车SLK的改款车型SLC官图，包括梅赛德斯-AMG SLC45车型官图在内，新车采用梅赛德斯最新的家族化命名体系。新车在外观上有较大变化，且将于2016年1月举办的北美车展正式亮相。
改款后的SLK车型采用了梅赛德斯新的车型车系命名体系被命名为SLC车型，新车在外观上与SLK车型有较大的不同，其应用了梅赛德斯最新的设计元素，例如钻石中网以及全LED智能大灯组等，而其全LED大灯应该配备了Multibeam LED车灯技术（Multibeam LED头灯中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或是对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它车辆驾驶员不会遭到强光干扰。因此，Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，不会给其他驾驶员制造麻烦）。
其还配备了硬顶可折叠敞篷，在车速为40km/h以内时，新车硬顶敞篷都可以进行折叠，此处的设计等与SLK车型相比较变化不大。
新车在尾部设计方面并没有大规模的改动，但是其LED尾灯灯腔设计开始向S级看齐，条幅式的LED尾灯的加入为该车带来了更多的时尚感。而在左部SLC的标识也显示出其作为SLK改款车型的身份，此外双边共两出的排气布局则并无太多亮点。
在内饰方面，新车的整体内饰设计与布局与SLK车型相比差别不大，炮筒式的仪表盘以及空调出风口的设计都与SLK极为相似。但其空调出风口中控台以及档杆等细节处都有升级，包括梅赛德斯COMAND系统的7英寸液晶显示屏也可以进行触控操作了。
而新的档杆设计也是代表着该车使用了梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱，同时奔驰怀挡设计并没有在新车上出现。新车配备了防碰撞辅助、自适应远光、泊车辅助等配置。同时，其还提供了“舒适”、“运动”、“运动+”、”经济“以及”个性定制“五种驾驶模式供驾驶员选择。
在动力总成方面，这款新车可以选择2.0L汽油涡轮增压发动机或2.0L柴油涡轮增压发动机，其中2.0L汽油涡轮增压发动机有三种不同功率调校版本，其中SLC 180车型的最大输出功率为115kW（156Ps）；SLC 200车型最大输出功率为135kW（184Ps）；而SLC 300车型的最大输出功率可达180kW（245Ps）。传动系统方面，与发动机匹配的是来自于梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱。
而梅赛德斯-AMG SLC43车型的官图也一并发布，而命名中的“43”所代表的是这款车型搭载了一台3.0L Biturbo双涡轮增压发动机。虽然梅赛德斯-AMG SLC43车型在外观上与SLC车型并没有太多不同，但是其红色的刹车系统卡钳却暴露了这款车型的运动特性。可新车的中网也与SLC车型基本一致为单条幅式中网，这与以前AMG车型的双条幅式中网不同，近日发布的梅赛德斯-AMG S65 Cabriolet车型也表明了双条幅式中网并不是AMG的特色外观设计基因。而尾部AMG SLC43的双边共四出排期布局。
在内饰部分，AMG SLC43车型加入了更多的碳纤维元素，同时黑色内饰底色搭配上红色点缀也是AMG车型内饰十分迷人的部分。包括Nappa翻毛皮包裹的三辐式多功能方向盘、碳纤维中控面板、红色安全带、碳纤维门板等元素。在配置方面，AMG SLC 43配备了哈曼卡顿音响、IWC万国时钟以及AMG RIDE CONTROL自适应可调悬架系统，悬架系统分为“舒适”、“运动”、“运动+”三种模式，而驾驶模式则是提供“经济”、“舒适”、“运动”、“运动+”、“个性定制”五种可选。
AMG SLC43车型搭载了一台3.0L排量的V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达270kW（367Ps），峰值扭矩为520N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，在NEDC循环工况下100km油耗仅为7.8L。为了更强的行驶性能，新车后轴还配备了限滑差速器。
车型级别：中大型车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
国内售价：230.5—276.1万元
保时捷第七代911车型的第二次改款Turbo/Turbo S车型官图发布，此次新款911 Turbo/Turbo S发布了硬顶以及敞篷版（Cabriolet）车型。新车在外观设计上有调整与升级，同时搭载了3.8L水平对置双涡轮增压发动机。目前从991.2时代开始保时捷911全系车型全部换装水平对置涡轮增压发动机，而此前911 Turbo/Turbo S车型则是搭载涡轮增压发动机的911车型。
在外观方面，新款911 Turbo/Turbo S车型外观上采用了保时捷991.2车型标志性的前大灯组灯腔造型，以及经过改进的前脸下部进气口造型。
△ 图为911 Turbo S敞篷版（Cabriolet）车型。
而作为保时捷911车系中性能较为强劲的Turbo/Turbo S车型，新车尾部的设计也去911车系中的其他车型有所不同，其采用了双边共四出的排气布局，排气管外形也变为规则的菱形设计。
在动力总成方面，新款911 Turbo S车型搭载了一台排量为3.8L的六缸水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达427kW（580Ps），同时保时捷还唯一应用VTG（Variable Turbine Geometry）可变涡轮叶片技术在汽油发动机上的厂家，这可以更加有效的改善涡轮迟滞的影响，对车辆的加速性能有较大的提升，新款911 Turbo S车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，且最高车速可达332km/h。
△ 图为新款911 Turbo敞篷版（Cabriolet）车型。
而新款911 Turbo车型也搭载了同样的发动机，只是最大输出功率略低与Turbo S车型为397kW（540Ps），但相比现款车型提高了19Ps，其0-100km/h加速时间为3.0秒，最高车速为321km/h。此外新车的发动机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的响应，这个功能在Sport和Sport Plus模式下的效果要更加的明显。
而在内饰方面，新车配备了源自于918 Spyder车型的360mm直径的GT运动方向盘。其上带有四种驾驶模式选择（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。且在四种选择模式中间还有一个按钮，按下后，车辆能够即刻带来20秒的加速体验。Porsche Stability Management (PSM)保时捷车辆稳定管理系统还额外为新车增加了Sport模式。
此外保时捷动态底盘控制系统（PDCC）、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等的加入也让该车的通过性得到了一定的提高。
◆雷克萨斯LF-LC量产版
车型级别：跑车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
我们从海外汽车网站Motoring.com.au报道消息中得知：雷克萨斯LF-LC车型最有可能的量产版车型或将被命名为LC 500 Coupe车型，其中包括汽油发动机版车型-LC 500以及混动版车型LC 500h，并且LC 500 Coupe量产版车型还将在2016年1月举办的北美车展首发亮相。
新车在设计上将会保留诸多LF-LC概念车的设计元素，但根据以往的经验，这样的概念车的量产版车型都会在外观以及特色设计上大打折扣。而新车将会采用雷克萨斯此前注册的全新车名“LC 500”或“LC 500h”，而不是此前消息中的SC系列命名。
新车将定位为一款大型轿跑，将采用双门和2+2的座椅布局形式。再加上早前该车的谍照，我们推断这款雷克萨斯全新的大型轿跑车型的测试工作已经接近了尾声。
关于这款全新车型的动力总成参数，目前有消息表明LC 500车型或将采用雷克萨斯RC F和GS F车型上的5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率为可达351kW（477Ps），峰值扭矩为500N·m，匹配爱信10速自动变速箱；而LC 500h混动版车型将搭载3.6L V6自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合输出功率也可达350kW（477Ps），其中发动机最大输出功率为230kW（31Ps），电动机输出功率为162kW（220Ps）。
还有消息指出未来该车还将推出一款高性能版本车型，或命名为LC F，其动力总成最大的输出功率将突破600Ps。
◆雪佛兰科迈罗ZL1
车型级别：跑车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
近日，外媒绘制了一张雪佛兰全新一代科迈罗ZL1的效果图，新车相比普通版全新科迈罗造型更加凶狠，之前消息透露，这款车预计将于2016年1月的北美车展首发，其或将配备的是一台6.2T机械增压V8发动机。
效果图中，我们看到新车在全新科迈罗的基础上，针对前脸、前发动机舱盖以及侧面进行了调整，新车前保险杠造型更加立体，看起来气势汹汹。前发动机舱盖由于配备6.2T发动机的原因，中央整体突起，而侧面底部的侧裙部分也配备了与前脸相呼应的包围。
全新一代科迈罗ZL1将配备的是一台与凯迪拉克CTS-V相同的6.2T机械增压V8发动机，其最大输出功率或达到477kW(649Ps)，峰值扭矩则达到854N·m。
