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　　2015年12月15日，长安汽车2015年第100万辆乘用车---逸动纯电动版（逸动EV）在重庆渝北工厂正式下线（点击查看上市文章）。作为国内首个突破年产百万辆的自主品牌，自2006年的首款乘用车“奔奔”上市至今，长安前后历时仅9年。此外，其自主品牌年销量也有望达到100万辆。 

△ 下线仪式

△ 长安汽车2015年第100万辆乘用车——逸动EV

△ 与会领导嘉宾

　　而截至目前，国内仅有4家合资品牌具备这一能力——北京现代（历时11年）、上海通用（历时13年）、一汽大众（历时20年）、上海大众（历时26年）。

△ 重庆市市长 黄奇帆

△ 中汽协常务副会长兼秘书长 董扬

△ 长安汽车集团股份有限公司董事长 徐留平

△ 长安汽车总裁 朱华荣

　　●产销量表现

　　据最新公告显示：在2015年，长安汽车1-11月份累计销量为253.2万辆，同比增长8.4%。其中，自主品牌车型销量为142.7万辆，同比增长11.5%，而自主品牌乘用车的销售达到了93万辆，同比增长30.3%。而长安的这100万自主品牌车型主要是由轿车、SUV、MPV三大类构成，包括长安逸动、悦翔系列、CS35、CS75、及欧诺等车型的占比达到了85%。

△ 长安品牌今年1-10月销量。

　　作为自主品牌，长安旗下的两款主力SUV——CS35和CS75，占据了整体乘用车销量的30%。此外，广州车展上亮相的首款全新小型SUV——CS15（点击查看更多），也将于2016年2-3月上市。而包括逸动和悦翔系列等车型，也依旧保持了较为明显的增长趋势。

△ 左侧为CS35、右侧为CS75。

△ 长安CS35 销量表现 

△ 长安CS75 销量表现

△ 长安CS15将于明年初上市。

　　根据长安宣布的“愿景2025” 全球战略规划，到2016年，长安自主品牌车型将达到15款；在2025年实现168款车型；并且在2020年实现销量440万辆，其中自主品牌将达到233万辆。2025年销量达到600万辆，自主品牌340万辆。

△ 左侧为逸动、右侧为悦翔V7。

△ 长安逸动 销量表现

△ 长安悦翔V7 销量表现

△ 长安金欧诺车型。

　　长安发布的新能源战略，涵盖了未来10年的规划。在产品上，长安将以纯电驱动为主，同时发展插电混动及纯电动两大技术平台；根据规划，长安到2025年，将实现新能源“518”性能目标。

△ 长安逸动EV车型

　　●“518”性能目标。

　　“5”是指：纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指：插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指：纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

　　截止到2020年，预计长安的新能源汽车预计累计销量将达到40万辆，而到2025年，长安将推出34款新能源车型，其中纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款；纯电动产品中，商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款，覆盖乘用车、商用车两大平台，而新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。

　　●两大工厂

　　长安汽车在国内已拥有渝北工厂和北京工厂两大生产基地：位于重庆的渝北工厂总投资28亿元人民币，于2004年10月正式投产，主要生产长安CS35、逸动、逸动XT、悦翔V7等车型；而北京工厂则于2012年3月31日建成投产，总投入资金115亿元，主要负责悦翔V5、睿聘、E30电动车以及长安CS75等车型的生产。2017年，长安汽车重庆鱼嘴乘用车新基地也将投入生产。

　　●“五国九大”研发中心

　　长安汽车目前拥有意大利都灵、英国诺丁汉、美国底特律、日本横滨等四大海外研发中心，以及上海、北京、江西、哈尔滨、重庆四大国内研发中心。