近日，江淮汽车代号为DTF630的6DCT双离合变速器经过国家资深专家委员会的鉴定：技术处于国际先进水平。作为江淮历经5年研发、具有全自主知识产权的产品，DCT双离合变速器获得权威认可，证明了江淮自主研发实力，有力打响中国品牌的技术招牌。目前，此变速器已经搭载于第二代瑞风S5车型上市，未来还将应用到更多江淮新车型，这一国际领先的技术研发成果将加速惠及市场。
　　技术大咖联合鉴定，江淮自主研发打造金字招牌
　　处于国际先进水平——江淮6DCT双离合变速器这一鉴定结果经过了权威而严谨的考察。此项科技成果鉴定会由中国工程院郭孔辉院士担任委员会主任，国家863计划总体组、清华大学、同济大学教授以及国内同行业顶级技术专家担任委员会委员，技术大咖的联合鉴定保证了结果的权威性。
　　鉴定过程中，委员会对江淮6DCT项目组进行了从技术理论到实践体验的全方位考察，谨慎得出处于国际先进、国内领先水平的权威结论。资深专业的严苛鉴定，有力证明了江淮6DCT双离合变速器的过硬实力，为江淮自主研发技术实力打造金字招牌。
　　身怀多项优势，6DCT为中国品牌技术代言
　　能够获得国际先进水平的鉴定认可，江淮DCT双离合变速器自然“身怀绝技”：其拥有轻量化、高效率、超静音、高安全等诸多优势，成为中国品牌自主研发技术的有力代表。
　　江淮DCT双离合变速器整体结构紧凑，轴向长度仅为365mm，而轻量化设计使其总重近71.5kg，比大众主流的QD250变速器小12%、轻10%，可以同时满足多个乘用车平台车型和发动机匹配要求。此外，DCT变速器传动效率达到95%，搭载此变速器的第二代瑞风S5综合油耗仅7.9L/100km，节油效果显著。
　　在消费者追求的换挡平顺性上，DCT变速器离合器切换不超过0.5秒，并增加微滑磨控制策略，换挡过程极快且无动力中断，动力响应性能优于其他类型变速器。同时，此变速器经过高精度的齿轮设计，获得更高的静音效果，再配合江淮独有专利的离合器保护设计，有效提高行车安全，达到舒适又安心的效果。
　　DCT变速器稳步普及，江淮与消费者分享研发战利果实
　　作为拥有完全自主知识产权的产品，江淮6DCT双离合变速器是经过5年正向设计、研发而成，比大众在此项技术上提早至少2年取得突破。在开发过程中，从零部件、整机和整车经过多轮次性能、可靠性试验，结合生产和销售长期改进优化，江淮DCT变速器无论从产品硬件、还是软件系统自主设计开发均已成熟，能自主匹配不同发动机，进行整车系统的集成应用。
　　目前，第二代瑞风S5已经搭载6DCT变速器上市，配合1.5TGDI“中国心十佳发动机”，形成白金动力组合，带给消费者动力节油兼顾的乐驾SUV体验。与此同时，包括瑞风A60、瑞风M6、瑞风S7等后续高端新品均将匹配6DCT变速器的全新车型也正在稳步研发，不久后将推出市场。随着DCT变速器车型的推广普及，未来会有更多消费者分享江淮自主研发的战利成果，从这款世界先进水平的变速器身上看到中国品牌技术的进步。