全新宝马X5插电式混合动力是得益于从宝马i产品积累而来的创新技术和经验,不过它的xDrive四驱系统其实并没有做出太多改动,依然是传统的传动轴形式。整套动力单元部分,这台车搭载的是一台2.0T直列4缸直喷涡轮增压发动机,拥有VALVETRONIC可变电子气门及Double-Vanos双凸轮轴可变气门正时系统,输出功率可达到245马力(180千瓦)/5000-6500rpm,扭矩是350牛·米/1250-4800rpm。为了避免发动机舱显得空荡荡的,厂家聪明的在这台2.0T发动机前面加了一些零部件和框架,并加以掩盖。既平衡了前后配重,又达到了很好的视觉效果。
宝马X5采用的是xDrive四驱系统,中央差速器同样为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助系统完成。
新X5的四驱系统仍是基于多片离合限滑差速器的全时四驱系统,它的存在更大的意义是为了提高行驶稳定性,包括雨雪天气下的安全性能,越野性能并不是强项。
宝马为X5M准备了四只强力的“跑鞋”,特别是后轮315/35 R20的尺寸已经和一些跑车相当,可见其对运动性的追求。当然强大的发动机,强大的动力性能,同样也需要一个强大的制动系统,一方面宽轮胎可以带来一定的帮助,当然起决定性作用的还是刹车系统。X5M前后轮都配备了超大尺寸的刹车盘,看了就能让人感觉信心十足,绝对能够保证充足的刹车力度。
宝马X5的悬架系统采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架。
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梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),德国汽
车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上,该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes),而中国内地称其为“奔驰”(因此,又有梅赛德斯-奔驰一说)
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一,100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。