△由于惯性较大，因而在城市道路驾驶通过颠簸路况时车身晃动相对比较明显，对于初次驾驶这种非承载式车身结构SUV的人来说，需要稍微适应一下这种略显沉重的驾驶反馈。
△虽然这样的动力用在这款发现四上是足够实际使用的，但无时不在的惯性总会给人一种不够过瘾的感觉，所以如果在城市道路驾驶时，发现四并不是非常优秀的一款车。
△但2015款发现四的转向系统则保持了路虎家族一贯的轻盈，这种从双手传递而来的轻盈感与灵活性甚至与看起来如此大的块头不大相称，给人一种颇为矛盾的错觉。
总结：
作为路虎品牌产品序列中将舒适型和越野相结合的一款车型，发现车型被很多路虎的拥趸视为最佳选择，不仅能够在公路驾驶方面能够获得相对不错的一个驾驶感受，同时在一些非铺装路面也基本可以做到肆意游走，此外发现四还有一个更为实际的优势就是其相对亲民的售价，也是消费者购车时注重的一个重要参考维度。
2015款发现虽然将带有锁止功能的中央差速器锁取消为选配，但客观地说，在实际野外的驾驶过程中，基本上能够处理实际遇到的大多数路况，在难度中等的越野环境中还是能够做到游刃有余；当然我们没有办法把这样一部注重舒适性和越野能力的车型与纯粹为越野而生的硬派越野车型相比，毕竟定位有所不同。
