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　新一代揽胜很好的传承着路虎品质，自信满满，引领车市前行。配置方面增加了不少电子辅助系统及个性化选装配置，并在车身自重上有所减少。揽胜机械增压招牌技术TerrainResponse全地形反馈适应系统可以在各种不同路面条件下通过电子控制单元调整扭力分配来实现安全驾驶。

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　　2015款路虎揽胜大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，路虎做工的精致程度可见一斑。新车人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及，带来舒适、安全的尊贵惬意享受。

在人们印象当中，SUV车型的优势在于它的驾驶感受，并且一直以来都以出色的驾驶感受及操控而闻名。而今天，路虎揽胜-创世加长版，一款高性能的豪华SUV，在百万级别SUV车型中，进行再加长的车型几乎没有，可是，揽胜做到了。它彻底颠覆人们对SUV的看法，轴距长达3120mm，并且没有第三排座椅，这后排空间简直就是陆地头等舱,尽享奢华体验。

这款加长版的路虎揽胜外观变化并不大，只是后部车窗部分略有改动进行了拉长，依然是路虎家族式的设计，熟悉的蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶。如果不仔细辨别的话，很难看出它与普通轴距版车型有所区别。路虎揽胜加长版的车身尺寸分别为 长：5199mm 宽：2073mm 高：1870mm 轴距：3120mm。想控制好这一台庞然大物并不简单，仅车头部位就配备了四颗雷达及两枚摄像头。前方进气格栅采用了哑光银金属质感风格设计，尽显奢华。

侧面依然经典的是鲨鱼鳍式设计，悬浮式车顶。而加长版揽胜轴距达到了3120mm，加长部分主要集中在B柱到C柱之间，可以看出后门明显要比普通轴距版本要大很多，相比于普通轴距版车型加长后的揽胜车身比例更加协调，丝毫没有一点违和感。后视镜配备了倒车影像摄像头，并且集成了后视镜电动调节、折叠、自动防炫目、加热、后视镜记忆及照地灯等实用功能。

北氙气大灯和LED组合的前大灯科技感十足，前方日间行车灯和后方的LED大灯的识别度很高。而后排座椅与其它高端车型一样，都是采用了颜色较深的隐私玻璃，保证后排乘坐的隐私。介于车身的庞大，加长版揽胜配备了车身尺寸为275/45 R21的倍耐力蝎子系列轮胎，造型比较保守的10辐式轮毂。

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