如今，越来越多的汽车爱好者希望将爱车进行个性化改装。去年10月开始实施的新《机动车登记规定》首次将原厂改装车列入了“合法”范围。虽然车主私人对车辆的改装行为仍未合法化，但是新规定的颁布让我们有机会看到越来越多的原厂改装车。
　　今年来到皮卡中国行暨SUV跨界巡展活动现场的观众，应该对展场内的两个庞然大物都留下了深刻的印象。它们都是出自TOPFIRE中国顶火车会之手，分别是江铃域虎和江西五十铃D-MAX的改装车型—绿巨人和沙漠之辉。然而前不久有幸来到福田拓陆者体验中心并且亲眼见到拓陆者皮卡改装大脚车后，笔者不禁感叹“天外有天，车外有车”。
　　和绿巨人、大漠之辉不同，拓陆者大脚车出自由“运良改装”之手。初次来到车前，被悬架高高托起的车身和大尺寸的轮胎会给人一种强烈的压迫感。据福田汽车工作人员介绍，改装后的这台大脚车由原车的5.31米车长增加到了5.69米，轴距由3.1米增加到了3.6米。最明显的就是车高，由1.86米直接增加到了2.8米，加上顶灯的话已经达到了3米。为了方便进出，改装者在车身两侧都加装了带有遥控的电动折叠踏板。

 站在大脚车的面前会感受到一种很强烈的压迫感

将近一人高的轮圈直接扩出车身之外

通过对比可以看出大脚车的高度

笔者1米8的身高在大脚车的对比之下然并卵

　　　　　　　　　　站在车后看拓陆者大脚车

　　  对于外表焕然一新的庞然大物，原车2.8T发动机显然已经力不从心。所以改装者为其换装了一台康明斯3.8T柴油发动机，搭配5速手动变速箱，最高时速可以达到70km/h。

大脚车搭配康明斯3.8T发动机

　　　　　　　　　　内饰以红色为主色调，搭配黑色

　　  让笔者更为惊讶的是，这台改装大脚车仅物料费就已经达到了原车价格的十倍，从设计方案到改装完成总共耗时将近8个月的时间。对于这样一款凝聚着改装者无数心血的作品，笔者期盼着它能够在皮卡中国行的活动现场亮相，让更多人感受其带来的视觉冲击和震撼，体会改装的精彩和乐趣。

位于北京郊区的福田拓陆者体验中心