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　　在9月的第三个周末，亚洲保时捷卡雷拉杯来到了狮城新加坡，这项从2003年开办的地区性单一品牌赛事目前仍是国内车迷能在家门口看到的最高水平单一品牌赛事。此次作为F1新加坡站的垫赛之一，亚洲保时捷卡雷拉杯的车手们也有幸体会这条在城市街道中搭建而成的赛道，并且在排位赛时享受到了夜赛带来的乐趣。

　　每一站亚洲保时捷卡雷拉杯赛事都会有两个回合的正赛，此次在新加坡车手们要完成的是第十一与第十二回合的比赛。在第十一回合中，Clearwater Racing车队的巴特Craig Baird由杆位一直领跑至终点，以堪称完美的表现摘下桂冠。百威Absolute Racing车队的董荷斌同样表现出色，最终以第二名冲线。而年仅17岁、效力于PICC追星车队的新秀车手门尼克Nico Menzel首度出征滨海湾赛道便拿下第三名，这也是他本赛季连续第五次登上领奖台。

　　B组中，Spark Motorsports车队的伯菲特Egidio Perfetti在家乡勇夺冠军，而est Cola Racing Team的车手符迪干Vutthikorn Inthraphuvasak则获得亚军。OpenRoad Racing车队的香港车手谢汉耀排名第三，有望在本季余下的三场赛事中保持其在排行榜上的领先优势。来自捷成车队的本地英雄及B组杆位得主陈友贤因赛车引擎过热导致水泵驱动皮带破裂，无奈被逼退出比赛。

　　巴特高兴地表示他的赛车在这里发挥得非常好，从第一次练习便很满意它的表现，所以车队在设置上并没有改动太多。平常巴特会找出不少的不足之处并加以调整，而Clearwater Racing的工程师也会非常用心地去协助车手。因此他必须全力以赴，全速前进。

　　虽然比赛的过程中充满戏剧性，但是董荷斌却成功扭转形势并登上领奖台：“这是目前为止最顺利的比赛周末！我的起步很不错，在进入一号弯时我成功从外线超越门尼克。但今天巴特的速度太快了，我并未能追上他。而尽管后方的门尼克一直紧贴着我，但却未能找到恰当的超车时机。”

　　然而，发车两度受阻让比赛的气氛越发紧张。首先是宾查劳Suttiluck Buncharoen停在起跑列上，然后是本周末代替常规车手马丁Martin Ragginger作战，效力于保时捷控股车队的张臻东因发车时超出起跑格而被判罚通过维修区，而后被改判罚时30秒。

　　在各位参赛车手顺利发车后。从杆位起步的巴特迅速甩开后方群车。与此同时，从第三位发车的董荷斌也迅速与门尼克并驾齐驱，随后成功超越并把第二位保持到终点。此后，门尼克发现自己被第七位发车的积分榜领头羊范德瑞穷追猛打。而马来西亚车手韩登Alif Hamdan则紧随范德瑞之后，直到他被捷成车队的艾明达所超越。三位车手均为争取靠前的位置而全力以赴，艾明达在从韩登手中夺回第五的位置后与范德瑞发生触碰，导致范德瑞的名次滑落至第六。韩登随后因不慎打滑而退赛。

　　领跑车手巴特逐渐拉开与董荷斌的距离，门尼克则受到后方对手艾明达的攻击。一度两位车手保持并驾齐驱，上演激烈的攻防战，最终德国小将以出色的防守剥夺了捷成车队主将任何超车的机会。当比赛进行到第六圈，正通汽车车队车手包金龙擦到康顺车队车手张灵康的赛车尾部，令双方的战车失控打滑并引发安全车出动。此时比赛还剩下最后十分钟。

　　安全车的出动拉近了全场车手之间的距离，每位均屏息以待赛道人员清理涉入事故的赛车。而此时位列B组第三位、主场作战的陈友贤也不幸被逼退赛。当众人皆认为比赛将由安全车带领结束的时候，安全车却驶回维修区，给予参赛车手们机会展开最后决定性的冲刺。