消费者在定义一部车是否是自己理想之选时，可能会介入多种因素综合衡量，比如它的动力是否出色，操控是否优异，能否满足一家出行需求，甚至对于它的外观、内饰、配置逐一审视后才能盖棺定论。也就是说，对于绝大多数人而言，一部好车不能只存在于单一优点，不止一面的优势才能同时满足不同的用车需求，在国内竞争颇为激烈的中级车市场更是如此。福特新蒙迪欧凭借动感的外观、丰富的配置以及实用性很高的车内空间打动了无数人。近日，汽车点评编辑部两位性格截然不同的编辑分别对该车进行了深入试驾，那么在他们眼中福特新蒙迪欧到底是怎样一部车呢？

　　对于一部综合性能全面的中级车，我们也想了一个很有创意的试驾方式。我们从编辑部挑选了两位性格截然不同的编辑分别对其进行深入体验，通过他们的视角来看看新蒙迪欧在他们心里到底是怎样一部车？

△ 酷爱驾驶、改装，对赛道驾驶有着自己独到的见解，作为汽车点评最会开车的编辑，笔者也很好奇他是如何看待福特新蒙迪欧呢？

　　在林琦眼中，福特新蒙迪欧有着动感的身段，这是这部车首先吸引他的地方。他坦言，从设计角度讲，福特新蒙迪欧经过全新设计的“马丁式”前脸造型很具诱惑力，能够快速抓住消费者的心，而其他动感元素的加入又进一步放大了新蒙迪欧的整体感官，外观的出类拔萃让很多人愿意进一步走近这部车，接触这部车，这也是它的成功之处。

△ “马丁式”前脸造型赋予福特新蒙迪欧极具动感的设计语言，即便只看上一眼也会对它产生很强烈的占有欲。

△ 仿生学头灯设计非常犀利，同时LED大灯又让它看上去又很有科技感。

△ 外后视镜与车辆A柱间的三角窗为透明设计，这种设计很好的解决了车内视野不足的缺陷。

△ 无钥匙进入功能非常实用，可以简化遥控钥匙开启车辆这个动作。

　　国内中级车市场，新蒙迪欧是为数不多的以运动为取向的车，除了外观的动感设计外，林琦对车内的氛围感也加以肯定。比如它的座椅包裹感、方向盘的握感以及能够赋予驾驶者驾驶乐趣的一些小细节都很好的做到了里应外合，表里如一。更值得一说的是，新蒙迪欧不仅限于以“运动”作为单一卖点，它的车厢实用度极高，即便是在与同级别一些主打舒适性为卖点的车做进一步比较时它也不占劣势，很好的平衡了运动性与舒适性，是一个全面且均衡的车，做到这点实属不易。

△ 新蒙迪欧座椅软硬适中，包裹感出色，这使得在驾驶车辆快速过弯时能够给腰部更好的撑托，长距离驾驶也不会感觉疲惫。

△ “S挡”虽然不是什么新鲜玩意，但配备它的车型无疑更有乐趣，动力也能得以更激进的爆发。

△ 新蒙迪欧还配备有换挡拨片，相比于传统手自一体变速箱的挡位换挡而言，换挡拨片操作更直接，能让驾驶者更专注于前方道路。

　　作为汽车点评首席试车手的林琦对于车辆的驾驶有着自己的见解，但不同于场地比赛和赛道驾驶，作为绝大多数情况都跑在公路上的新蒙迪欧而言，他根据自己的专业知识也有着更为准确的判断。他认为新蒙迪欧在驾驶方面能够表现出富有运动的一面，这主要体现在该车出色的动力性能上，高配车型那台2.0L涡轮增压发动机能够提供350Nm的最大扭矩输出，单从数据这一项就领先了绝大多数同级车型。动力优势也让它在日常驾驶中能带给驾驶者更足的信心，尤其是山路或是高速超越慢车时这种优势更为明显。

△ 新蒙迪欧动力性能非常出色，不仅参数如此，实际感受也印证了这一点。每一脚油门下行都能获得非常直接的反馈，日常超车或是提速都游刃有余。

△ 福特底盘调教常常被人所大加赞赏，新蒙迪欧传承了这一优点，韧性十足的悬挂设定很好地平衡了运动性与舒适性。

△ 车辆的指向性很精准，电子助力方向盘也很轻盈，上手不会感觉吃力。

　　新蒙迪欧底盘相对运动，但并不是一味追求运动而忽略其它，乘坐舒适性也没有丢在一边，这对于一部定位家庭的轿车而言尤为重要。林琦在试驾过程中不断发现蒙迪欧在驾驶方面的特色，以驾驶过其它同级别车辆的经验和角度去分析新蒙迪欧在驾驶方面的表现。他表示，动力与底盘的良好调教不负新蒙迪欧如此出色的硬件条件，这点虽然对于一般消费者而言也能够有一个直观的感受，即便是初次驾驶它也能准确了解。

　　林琦点评福特新蒙迪欧：

　　新蒙迪欧作为中级车，它有着很多吸引我的地方，并且我非常关注的外观以及驾驶感受方面都让我非常满意。外观动感设计有别于同级很多偏重商务设计风格的车型，符合广大年轻消费者的审美需求，因此也就不难注意到这款车。另外，一天的试驾接触下来，对于该车在动态驾驶的表现也是值得肯定的，同级领先的动力系统配合福特高水准的底盘调教都让人深感满意，虽然我不想给它冠以同级标杆的帽子，但均衡的产品还是非常值得推荐给大家的。

新蒙迪欧上市有很长一段时间了，但即便现在看来它的设计都很新潮，硬朗的线条以及动感的身姿都令我非常满意。姚野对于新蒙迪欧在外观方面也给予了高度认可，但他似乎更在乎车辆的科技配置和实用性，毕竟这是一部绝大多数时间载人、代步、享受生活的车子。在他眼中配置不仅要丰富，而且还要好用，不能都是噱头，通过深入体验他觉得蒙迪欧在这方面表现不俗。

△ 福特新蒙迪欧有着丰富的科技配置，在MyFordTouch系统加入之下，其中控面板非常简洁，触摸反馈也异常迅速，操作体验优异。

△ MyFordTouch系统的存在很好的兼顾了美感和实用性，四边角分区代表电话、导航、娱乐以及空调调节，使用逻辑清晰。

△ 中控面板下方采用镂空设计，这种设计的好处可以使得其储物空间大增，放置钱包、手机等小件物品不成问题。

　　干试驾编辑这行最大的好处就是能有机会接触各种各样的车型，对车辆的了解自然也在常人之上，但即便是一部各方面都表现均衡的车子，也会勾起试驾编辑反复推敲它的细节亮点的心，而科技配置仿佛是姚野最感兴趣的部分。MyFordTouch系统的存在很好的兼顾了美感和实用性，四边角分区代表电话、导航、娱乐以及空调调节大大简化了中控面板的布局，使用逻辑也很出色，配合反应迅速的触屏面板能够给人提供出色的操作质感。

△ 新蒙迪欧中控屏幕为彩色显示，非常炫丽，中央行车电脑能够提供丰富的行车信息显示。通过多功能方向盘可对其进行直接调节。

　　身为沃尔沃车主的姚野对于车辆主动安全方面也很关注。得益于新蒙迪欧拥有丰富的安全装备，在牵引力控制系统、盲区监测、低速安全系统以及主动防碰撞系统的联合作用下足以起到保驾护航的作用，大大降低了消费者的顾虑。

△ 新蒙迪欧拥有丰富的安全装备，在牵引力控制系统、盲区监测、低速安全系统以及主动防碰撞系统的帮助下主动安全性能出色。

　　姚野对自己沃尔沃S60（进口）一个很大的不满就是后排空间较小，全家出行时车内后排空间会非常紧张。在通过实际体验过后，发觉新蒙迪欧在空间方面的表现可圈可点，虽然相比于同级像迈腾这类主打后排空间的车还是小了些，但后排舒适的座椅以及良好的人体工程还是让它有着很多优势。

△ 后排空间方面新蒙迪欧表现出色，并且座椅撑托性出色，人体工程合理，给人提供很好的乘坐感受。

△ 高配车型中配有后排座椅加热按钮，进一步增加车辆后排的乘坐舒适性。

△ 为了体现对后排乘客的关怀，新蒙迪欧不仅提供有座椅加热，还可通过后排中央手枕对车辆的多媒体系统进行选择，尽显贴心。