随着汽车保有量的高速增长，汽车后市场被越来越多的投资人关注，从美国市场看中国，相较于中国市场，美国汽车后市场行业已经成熟，如以信用取胜的RepairPal、解决报价问题的AutoMD，但在中国，暂时还未见此类“明星企业”。

　　从这些成功的汽车后市场外企可以看出，未来中国的汽车后市场的资本流向，将会发生革命性的改变，汽车后市场的资本将从销售模块向服务类模块转移。从公开数据显示，维修行业的年产值已达数千亿元。这部分数据已经得到许多投资者的重视，而未来车友不断广大的需求将是不可避免的，二手车、汽车租赁、金融保险，这些产业链上的服务，都将会呈现出难以想象的增长。

　　同时，车联万家作为较早进入汽车后市场的平台，正在受到越来越多人的关注，作为一家“互联网+汽车后市场”O2O模式为背景的互联网公司，专业的汽车后市场服务app，涵盖了汽车后市场中洗车、养车、二手车、改装等多项服务，在给车主提供了诸多选择的同时，也规避了传统汽车后市场维修连锁店缺少品牌信度、行业普遍缺少有效管理以及商家优惠信息的有效传递等问题。

　　传统行业借助互联网平台火速发展，确实吸引了诸多投资者的目光，但从2011到现在这段还处于探索期的过渡，许多同行也暴露出了如操作流程欠规范化，产品真假难辨，缺乏诚信等一系列问题。

　　车友们凭什么更爱车联万家？

　　因为市场需求正在转变

　　从传统上看，车辆脱保后，车主不愿再花高昂的费用在4S店保养修理，特别是4S店价格不透明，小病大修的负面事件屡有不鲜，而4S店对此的普遍沉默更让广大车友对这一块的灰色区域提出质疑。

　　车联万家如何稳据汽车后市场O2O航母之位

　　在汽车后市场有着二十多年经验的车联万家创始人徐连宽先生，则第一时间捕捉到了广大车友的需求，并创立了车联万家一家专业的汽车后市场O2O平台。

　　由于创始人丰富的行业经验，车联万家的创建直接跳过了绝大同行业处在的摸索阶段，自创始以来，徐连宽先生就提出了为保证汽车延保项实现体验，必须加强与4S店战略合作，同时启动了万家车行全国快修连锁项目，从平台品牌供应商的配送给专修门店，保证配件的质量，再到以专修为立根之本的高端快修，更值得一提的是，车联万家给加盟“万家车行”商家的五项补贴，一、服务门店全套设备三年租赁分期；二、三十万元流动资金50天免息；三、原厂品牌配件直供；四、人员全程规范化培训；五、车联万家平台补贴导客，最终让车主到任何一家“车联万家”旗下的专修店都能享受专业的保养服务。打破车友们常会买到假冒伪劣产品的乱象，这都归功于车联万家丰富的资源，确保了各类主要车型都能得到如原厂一般的品牌配件。

　　目前，车联万家平台的粉丝已达到百万，平台上推出的各类产品也获得广大车友们的认可。相较于从仍旧处于初级阶段的汽车后市场O2O发展状况来看，车联万家有信心也有自信，为越来越的车友提供更丰富的服务，乃至满足车友们的个性化需求。这是机遇，同时也是挑战。

　　二十多年的实践让车联万家得到了飞速的发展，同时也深深了解到要做好汽车后市场的O2O平台，就要始终坚持以车友体验为中心，以资源整合为助力，以共同发展为目标，同时不断拓展和开发新业务，满足市场需求，回归市场走向。

　　另外，车联万家官方透露，“此次我们能够与乐视建立战略合作关系，不仅仅是品牌发展中的一个重大跨越，也是对车联万家线下服务体验的认可。未来，车联万家将不断创新，满足市场需求，摒弃传统思维，促进车联万家在互联网+的大潮中奋勇前行。”