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　　[汽车点评网 测试] 对于生长在部队大院的我，小时候见到最多的车就是老年间那种军用绿色吉普车。虽然此吉普非彼JEEP，但是不得不承认，我在一段时间内，都在将所有的越野车统称为吉普车。如今长大了，奔三了，小时候的错误不能犯了。真正的JEEP也更出了不少车型了，切诺基、牧马人、指挥官，无一不是让人耳熟能详的名字。作为JEEP家族中最小的车型——指南者也进入了人们的视线范围内，虽然体积只是个紧凑型SUV，跟家族中的几位兄长的那满身肌肉比起来，就像个没长大的孩子。但毕竟同宗同源，一脉相承，骨子里流的还是硬汉的血液，所以我们暂且称之为——小硬汉吧。

　　每个大牌，尤其是带有一些传奇色彩的品牌，无论产品如何更新换代，都会保留一些亘古不变的的独有的标志。JEEP最显著的特点就是前脸上那七孔进气格栅。这个特征不仅在家族的所有产品中都有体现，更是几十年来一直都在传承的。

　　作为吉普家族特征的不仅仅是七孔进气格栅，还有前脸处那“两轮明月”挂当中的圆形大灯，同样也是JEEP的标志性造型。大灯后方发动机盖隆起，仿佛是由大灯向后延伸而拱起来的，给指南者凭添一些粗犷线条，彰显家族血统。

　　相对于家族其他产品，小指南者明显没有家族里各位兄长那棱角分明的肌肉线条。但硬朗的腰线，及不是那么圆润的车身为其证明着它在传承家族的血统。在车身四周，前后保险杠与防擦条均采用亮色处理，对车身起到保护作用。前后排还都采用了隔热玻璃，可以有效隔离热传递和阻挡有害光线，后排的玻璃还采用深色这样玻璃，增加后排空间的私密性。

　　既然是JEEP出品，必然不可脱离越野车的理念。而巨大的梯形轮眉高高隆起，与轮胎之间的拉开距离，给人感觉就是奔着越野的路线设计的。后门竖开式的门把手，让人感觉增加几分野性。指南者的轮胎用的是尺寸：215/55 R18的德国马牌轮胎，五辐轮毂看似平淡无奇，但却充满深意，要知道，克莱斯勒的经典标志就是五星标。

　　指南者的尾部造型设计简单，尾灯虽然棱角分明，但是设计上并不出彩，高位刹车灯嵌入在扰流板内，宽大的后保险杠，不仅增加安全性，而且实用，连人都坐的上。尽管如此简单，上窄下宽的尾部，怎么看都要比正面的视觉效果更“爷们”一些。

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