【汽车点评·采访与访谈·原创】
一汽-大众作为目前国内汽车行业的产销领跑者之一，在大规模的生产背后是靠着怎样的管控标准来保证所生产的汽车质量呢？笔者通过自己在一汽-大众的经历带您去一探究竟。
△ 一汽-大众的质量基地是作为世界第三个、亚洲首个按照德国大众康采恩标准建立的质量基本技能培训基地；面积为320平方米；可进行视觉、听觉、嗅觉和触觉等基本感官的训练。
在这里，笔者将进行一汽-大众第305期学员培训（主要培训对象为一汽-大众经理及以上职位人员），并在培训后用一台生产线上下线的新车作为检验对象，实际进行检验。
△ 在学习开始的之前，我们先参观了质量基地的展示厅，这里包括了对七个方面的内容。
一汽-大众也会利用高强度钢板来提高车身刚性。
以高强度钢板打造的坚固车身可有效减少乘员舱形变，保护驾乘人员的安全。除了高强度材质，一汽-大众还采用目前业内领先激光焊接工艺。
一款车采用激光焊接的部位，加起来有多长，你们知道么？大众品牌的迈腾拥有目前国产B级车中最长的43米激光焊接工艺，全面提升了车辆焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度（材料中影响品质的主要强度指标）。而奥迪品牌的奥迪A6L四门共有8520mm铝激光焊。
其他的几个方面还包括了：匹配、座椅蒙皮、涂装、路试跑道和质保各科室工作图片展示墙。
以上为质量基地展示大厅的主要内容，这些内容也是一汽-大众质量检验的一个基础性的检验检测手段积累，下面呢我们就来通过亲身的学习来看看，如何做一名合格的一汽-大众汽车质检员，同时也亲历一辆下线的成品奥迪Q5车型要经历怎样的检验。
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