雷军说过的飞猪理论被无数创业者奉为圭臬，当风口到来时，大量的创业者一股热血涌进去，期待自己成为那头飞起来的肥猪，然而现实是残酷的，在互联网剩者为王的时代，先驱变成先烈的故事亦比比皆是。
　　8月11日，一篇《七部委齐推城市停车设施建设 聚焦停车智能化》的文章登上各个新闻媒体的头条。腥风血雨的智能停车市场，再次引发业界的关注。互联网+停车从原来的微风习习，变成“苏迪罗”台风，席卷而来。
　　统计显示，大大小小做互联网+停车的企业已经超过百家。其中有以ETCP为代表的“轻重结合”公司，通过免费为传统停车场升级道闸设备，获得停车场的大数据，之后再深耕C端用户。还有以“玩转停车”“停车百事通”“乐停车”为代表的轻公司，他们通过购买地图数据，开发手机APP，融资，烧钱补贴，获得流量，主打查找附近停车场等功能，关注C端用户的体验。很显然，各家企业都看到了“智能停车”、“互联网+停车”的大风口。
　　风口易得，如果自身没有足够强韧的翅膀，即便飞起来也会被其他对手挤下来。今年达沃斯论坛上，阿里巴巴集团董事局主席马云表示：猪碰上风也会飞，但是风过去摔死的还是猪，因为你还是猪，每个人要思考怎么把控这个风，怎么去掌握好这个风，怎么提升自己，所以不应该去寻找风口，而是真正的把自己变成一点点风就能够飞起来的。
　　据了解，在百家互联网+停车企业中，真正在做产品做地推的不多，又苦又累的地推工作显然和高大上的互联网时代相悖。以智慧停车行业品牌的综合实力评估，ETCP算是独占鳌头，2014年底就已拓展了千家停车场。2015年相继在北上广深重庆开设分公司，合作客户的数量节节攀升。还有以产品研发见长的捷顺，本身拥有得天独厚的渠道资源，在立足产品的基础上，不断拓展市场。
　　深谙此道的ETCP始终坚持苦练内功，其拥有的业内独创不停车电子支付系统，车辆进出只需3秒，简化停车流程，避免找零困扰。其功能是基于传统停车场车牌识别技术和移动互联网的结合，车主只需关注“ETCP停车”微信公众号或安装APP，注册车牌号码和绑定信用卡，或开通支付宝，即可实现进出停车场无需停车，自动缴纳停车费。
　　每个车主出入停车场的大数据，都会纳入云平台，从而更好的为停车场服务。比如对停车场车位的空满进行预测，导流车辆，还能做到错时优惠停车。停车场获得数据之后，根据用户情况自行推送相关信息，做到推送信息、促销广告精准投放。
　　ETCP目光瞄准的，是汽车后市场的大数据平台。汽车后市场的利润空间高达8000亿，如此丰厚的利润，一个停车场是无法利用的，而ETCP汇聚千万家停车场数据，就能很好的利用大数据与停车场一起分享汽车后市场利润。

ETCP上海施工案例

　　行业不同，风口不同。智慧停车行业本身是一个集互联网、物联网、软硬件技术整体解决停车问题的行业，注定无法靠一个APP打天下，也无法拥有停车场资源就高枕无忧。站在风口上，没实力的猪还是会掉下来，拥有坚韧的翅膀，大象也能起舞。