百公里加速时间:2.8秒
售价:801.1528万元
看到这里,可能会有人问点评君:为什么不提那台著名的Veneno?原因很简答:“对付P90D,大哥不用出马,小弟就足够应付了。”作为Aventador系列的旗舰车型,这台LP 750-4 Superveloce实力就已经够强悍了:6.5L V12发动机,最大功率552kW(750Ps),相比LP 700-4车型,提升了50Ps左右。而它的0-100km/h加速时间仅为2.8秒,最高时速可达350km/h,同样可以收拾P90D。
百公里加速时间:2.8秒
售价:2250万元
同样作为三大“神车”之一的法拉利LaFerrari,顶着旗舰车型的头衔,实力自然不容小觑。除了搭载6.3L V12自然进气发动机,还有F1赛车上移植过来的HY-KERS混动系统助阵,总输出功率高达963马力,峰值扭矩超过900N·m,因此它的百公里加速时间不到3秒,而0-200km/h加速不足7秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上,绝对算得上是顶级超跑。(当然了,价格也很“顶级”)
百公里加速时间:2.8秒
售价:1260万元
三大“神车”都说了两款了,自然也不能少了最后一位:迈凯伦P1。同样是家族的旗舰车型,同样是搭载混合动力, P1的性能也同样强悍:借助3.8T V8双增压发动机,以及IPAS即时动力辅助系统,这辆超跑的最大综合输出功率达到了916马力,峰值扭矩为900N·m,2.6秒的百公里加速时间也显得顺理成章了。
写在最后:其实大家都明白,单纯用加速成绩去评判一辆车,绝对是片面的。除了以上说的6款车型,其实还有不少车型可以做到,只不过点评君想说的是,作为一辆纯电动汽车,特斯拉不停地将自己的加速性能提升,意义何在?难道就是为了满足车主能够在绿灯亮时能第一时间窜出去的快感?
如果是这样,我宁愿能够将续航里程、包括整车的综合品质进行提升,这对于用户才是更实际的。(其实这次的升级还包括电池的选装包,但仅仅也只能提升24公里左右)。毕竟您是一辆四门轿车,通勤代步才是主要任务。偶尔“贪玩”可以、但光想着宣传自己的加速多快多快,就显得有点“不务正业”了吧。
新车指导价:69.89-82.89万