2011年2月8日欧盟委员会负责工业事务的副主席安东尼奥・塔亚尼发表声明：欧盟已经通过新法规，即强制新车安装日间行车灯，其中轿车和小型货车从2011年2月7日起开始实行，卡车和巴士在2012年8月开始实行。

　　日间行车灯是近些年海外发明的一种安全配置，配备日间行车的汽车会在汽车发动机启动时会自动打开，当手动开启普通照明车灯，日间行车灯随之自动关闭。目前国内配备日间行车的产品主要以奔驰车型为代表，新E级、S级以及smart都已配备。

左图：LED日间行车等  右图：与雾灯分开的低能耗日间行车灯

　　之前，北欧的一些国家由于雨雪大雾天气较多，所以已强制要求车辆白天行驶也得开灯，因为经科学家试验车辆白天开灯的时候可以有效降低交通事故的发生，由于车辆没有日间行车灯，司机只能打开普通车灯，或者用雾灯代替。随着日间行车灯的推出，很多新车都增加了这项配置，由于日间行车灯多为LED耗电仅相当于普通大灯的25％到30％，可以减少车辆电能消耗进一步降低二氧化碳的排放。

　　点评：目前国内汽车市场尚未强制规定类似配置，相对于海外汽车市场中国汽车制造相对还比较落后，所以诸如强制配备车辆动态稳定系统、日间行车大灯等配置专利技术并非自主所有，而如果我国政府强制则会引发海外企业技术垄断牟取暴利，所以暂时在自主且没有掌握自主技术专利之前，我们短时间内很难颁布类似法规，但是对于有出口业务的自主企业则是一个挑战。