2013年11月哈弗H8在广州车展首发亮相，随即在2014年1月，长城方面突然发布公告称推迟3个月上市，在对车辆进行进一步优化后，2014年4月H8在北京车展再次宣布上市，令人惊讶的是，二次上市后不到一个月，长城方面再次宣布推迟上市以解决高速行驶时传动系统的敲击声，二次回炉的H8让人跌掉了眼睛，如果不是《敢死队3》中的惊艳亮相，恐怕早就湮没在如潮水般涌来的各型SUV之中了，直到2015年3月20日长城方面终于宣布H8满足上市条件，并在4月份正式上市销售。
一波三折的“三次出山”、20.18万~25.68万的售价区间、自主品牌的出身，这位以《敢死队》为代言的硬派车型到底为我们带来的什么样的体验，它到底有着什么样的自我修养，今天让我们共同见证。
外观篇
哈弗H8定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4806mm、1975mm、1794mm，轴距2915mm，尺寸上已经全面占优，而轴距无论是在同级、还是在同价位竞品中都是鲜有对手，从其定价区间来说H8已经足够“大”。
H8的侧面线条非常圆润，过渡、衔接也都很自然，有点太过内敛了，就像是一个羞涩的“大块头”，车窗、车门周围有大量的镀铬饰条，显得十分亮眼。
总的来说，哈弗H8的外形足够大，也足够细腻，走的是中庸路线，比较适合中国市场，能符合比较正统的审美观点。话说回来，H8并没有从形态上展现出“硬”的一面，显得很普通，抛开尺寸，我们并不能从H8身上提炼出非常明显的区分于H6的个性化特点，而对于厂家来说，外观个性化设计和外观更易接受程度的确是个永远的课题。
