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获5星评价 长安福特翼虎C-NCAP碰撞解析

获5星评价 长安福特翼虎C-NCAP碰撞解析

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2015-06-20 05:47:10来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:张玉杰

福特翼虎的碰撞细节

  此次公布的车型中,长安福特翼虎的总分为55.9分的高分(5星评价标准:52分≦得分﹤60分),获得了C-NCAP 5星级安全评价。这次碰撞测试中,除了在正面碰撞中后排乘客保护中丢了一些分数外,其他项目表现都不错。下面我们结合现场图片,来具体了解一下各个测试项目的碰撞细节。

40%偏置碰撞测试

  翼虎在40%偏置碰撞中,对假人的头部及大腿保护很到位,均拿到了满分。不过在胸部及小腿部位的保护不够优秀,尚有提升的空间。

  经碰撞后,翼虎的发动机舱溃缩明显,前杠、车灯、轮拱饰板等部位脱落。水箱破裂,冷却液外泄。得益于发动机舱处结构的溃缩吸能作用,翼虎的A柱、门槛及车门位置均没明显变形,驾驶舱空间得到了很好的保障。

  经碰撞后,翼虎的四个车门均可以顺利打开,这对于事故后的救援很重要。

  翼虎上具有紧急救护呼叫服务(SYNC连接服务),当车辆突遇事故时,紧急救援呼叫中心会通过系统第一时间与你联系,并及时安排相关公安部门组织救援。

  在偏置碰撞过程中,安全气囊及气帘的及时打开很好地保护了假人的头部,同时翼虎主驾驶位具备膝部气囊,膝部也得到了较好的保护。

  40%偏置碰撞中,对后排假人的头颈以及胸部的伤害进行了评价。在碰撞过程中,侧气帘对头部起主要保护作用,而安全带对于颈部以及胸部的伤害影响较大。安全带过紧或过松,都会影响最终的评价。

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