1前期准备与检查

　　【汽车点评·用车养车·原创】

　　对于一台汽车来说，方方面面都要上心，除了咱们平时的保养与洗车之外，发动机舱的状况就经常被车主忽视，而如果不经常对发动机舱进行清洁和养护的话，线路的老化、油腻的堆积都对车有不小的影响，甚至会导致自燃等危害......

　　目前e保养、博湃养车和摩卡等等都开设了针对发动机舱养护的上门项目，我们今天来体验一把e保养的上门服务，如果大家感兴趣，我们会在后面的文章中对这些品牌的产品进行对比。

　　其实上门保养对于现在的社会来说已经不是什么新鲜事儿了，甚至上门洗车都成了家常便饭，我们的同事之前也针对上门洗车做了报道，链接在此：上门洗车好使么？O2O洗车软件服务体验（上）、（下），以后的O2O趋势越来越明显，只要想做些什么，在家点两下，然后等着就好了，好了，闲话不多说，回来看看这次发动机舱养护的效果吧。

　　先用两张图来给大家一个直观的感受，清洗前与清洗后，就像我题目中说的那样，对于平时用车邋遢的点评君来说，差点不认识自己的车了。

△ 清洗之前不堪入目，都快忘了原来的颜色了。

△ 清洗之后，大不一样了，用点评君的车一下就能看出清洗效果，简直一尘不染。

　　说到养护，官方更愿意这么叫，虽然就是清洗了发动机舱，然后喷上了橡塑保护剂这样的东西，但是他们也管这套流程叫做发动机舱养护，好吧，这样确实B格高。

　　由于很多车年头久远，线路老化等等，确实应该多多检查发动机舱内的状况，这里也能够最直接的高速你车子的状态，比如哪漏油了，哪破损了等等，并且线路老化和油泥积攒都会使车辆更容易自燃，而保养的目的也在于此，当然，还会更美观。

　　这里需要提示一点：e保养在正常情况下只为8年以内的汽车进行发动机舱养护，因为8年以上的汽车就会有种种问题，老化程度也比较高，而像点评君这样13年的E39车主非想做这种养护的话，也不是不可以，签署一份免责声明书即可。

△ 在来之前，e保养会提醒车主准备出两个车位大小的空地，像地库、停车场之类的地方很多都禁止上门保养占地施工，所以马路边上最好。

△ 每次施工来两个人，分工明确，第一件事都是自我介绍与项目介绍，非常到位。

△ 开工前的准备工作有很多，比如全车的围观检查。

△ 对了，e保养还在每次上门的时候给车主提供了一个座椅，可以坐在一旁等候当然，您也可以该干嘛干嘛去，他们会提供全程的视频。

△ 对于不想在车旁等待的车主，也可以选择过后观看全程视频，如果更加信得过，也可不看，视频更多是为了规范操作人员的工作状况，他们会随时抽查。

△ 检查灯光、仪表台和故障码是每次施工之前的基本操作，如果有问题会提醒你，并在最后的检测报告中告知车主，方便车主更换或检查。

△ 开始操作之前，像4S店一样挂上防刮的车衣。

2养护发动机舱——效果大不同

△ 第一步，用干毛巾将发动机舱和引擎盖内侧全部擦拭一遍，同时检测车内是否有老化的管路和漏油、破损的现象等等，如果有的话，立即与车主沟通，并且在后面的养护中会更加注意。

△ 之后会用高压气枪将车内完全吹一遍，浮土和干树叶都会被吹干净，这过程看着太爽了，感觉吹完了都轻快了许多。

△ 对了，吹浮土之前要把玻璃盖上，以防不必要的伤害。

△ 将机舱内的浮土吹掉之后，重头戏来了，利用高压将发动机舱专用清洗液喷洒在机舱内的各个角落，并伴随着毛巾的擦拭，这才是养护发动机舱最重要的环节。（清洗液为弱碱性，除油去污效果好）

△ 先处理引擎盖，隔音棉不能用刷子，只能用湿毛巾擦拭。

△ 清洗液会掠过每一处细节，一丝一毫都不懈怠。

△ 隐藏在缝隙中的污点也要被清洗干净。

△ 一个人负责大面的清理，另一个人专门负责疑难杂症，像图中这样难清洗的油泥和污物就要用硬毛刷清掉。

△ 由于转向助力泵漏油，导致堆积了大量的油泥，这十分危险，油泥较多的地方需要“特殊”照顾。

△ 经过全面细致的清洗之后，两个人同时从头到尾再捋一遍，将每一处细节检查一遍，一个喷雾，一个擦。

△ 确认洁净之后，会喷上橡塑保护剂，针对橡胶线路和塑料部件进行保护，同时也起到美观的作用。

△ 全部结束以后，工作人员会与车主确认工单，交代车辆目前的状况，并在三日之内给车主发送电子工单，没有异议就可以签字了。

　　总结：体验价29元，就可以把发动机舱内清理的自己都不敢认了，确实是个车主们不错的选择，现在的上门项目越来越多，操作水平和效果也不必店面差，点评君认为这些项目相当值得尝试一下，趁着他们砸钱的时候，哈哈。