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中国特色的丰田混动卡罗拉/雷凌混动版

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2015-06-09 05:13:20来源：汽车点评类型：原创编辑：李光辉

中国特色的丰田混动卡罗拉/雷凌混动版

　　对于广汽雷凌混动版，其动力总成方面或将于卡罗拉保持一致，也为1.8L阿特金森循环发动机以及电动机组合，包括蓄电池组容量等都应该与卡罗拉混动版保持一致。点评君认为，其未来的售价基本也在13-15万元之间。雷凌混动版与卡罗拉混动版主要的不同还是在外观的设计风格上。

△ 雷凌混动版也将前脸的进气格栅改为一体式，同样采用蓝色色丰田LOGO，象征着新能源车型，较多的装饰带以及全新的大灯设计都让人眼前一亮。整体造型更加的年轻化、运动化和时尚化。

　　虽然雷凌混动版的车型尺寸以及动力总成或均与卡罗拉一致，但是其外观更加年轻张扬的设计是自己重要的特点。

△ 图为雷凌汽油动力版内饰。

　　大尺寸液晶中控或为高配版车型搭载。关于雷凌与卡罗拉混动版，点评君认为更多的还是为了满足不同消费者对于车型外观的不同诉求。

　　作为最早发展混合动力汽车的全球车企，丰田推出卡罗拉与雷凌两款全新混合动力车型，宣告了混动技术在华实现全面国产化。这其中丰田位于常熟的TMEC研发中心可谓是功不可没，所以我们也简单看看TMEC（TMEC英文全称是Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.也就是丰田汽车研发中心（中国）有限公司，它是丰田在全球设立的第六大研发机构。）。

△ TMEC研发中心拥有较强的HEV（Hybrid Electric Vehicle）混合动力车型的研发能力。

△ 对于HEV车型中的混动系统关键组成，例如：阿特金森循环发动机、动力电池组、电控单元、驱动电机以及混动智能控制系统，TMEC都能进行单独的研发以及系统的整合应用，其中还包括了对成品的测试。

△ 但是也由于丰田在国内常熟的TMEC研究中心的存在，一汽丰田以及广汽丰田或难以掌握这些丰田前进的混合动力系统技术，包括阿特金森循环发动机、驱动电机和蓄电池组等关键零部件以及总成，电控系统等也将可能面临丰田的技术封锁。从某种程度上看，TMEC虽然能促进国内新能源汽车市场更好发展，但是却对于一汽丰田和广汽丰田这两大合资企业的中国方面，没有带来技术上的太多帮助。

　　对于此，点评君认为一汽以及广汽不能只顾得眼前卡罗拉以及雷凌混动版可能会走量而带来的较大利润，更应该是自强不息用更多的盈利投入到技术的研发当中去，研发和掌握自己的混动系统核心技术才是关键。

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