【汽车点评·新闻·原创】

　　6月1日，商业车险改革试点正式运行。首次试点的黑龙江、山东、广西、陕西、重庆、青岛6个省市地区的保险旧条款正式停用。至于其中有哪些改变，点评君也在不久前做了详细解读（传送门）。除此之外，今天还有方便快捷的停车收费“大招”。不过，按照惯例，咱们最后说这个事儿！

　　●影响的哥收入:济南出租公司抵制打车软件

　　随着叫车、打车软件的发展，越来越多的用户开始选择这种更方便的出行助手。以前点评君也使用过打车软件给自己叫台出租车，十分方便。

　　最近，济南8000多辆出租车收到了类似这样的通知：“目前各种打车软件以创新名义从事非法营运，已严重影响到驾驶员的收入，也严重影响到行车安全。应广大驾驶员的呼声，自5月30日起，决定全市出租车驾驶员共同卸载各打车软件。6月1日各出租车公司将联合上路保护广大驾驶员合法营运，同时对打车软件卸载情况进行监督检查，并积极向各级主管部门反映运价调整的诉求，维护正常营运秩序。”

 ▲日前，在郑州的街头，一辆滴滴专车遭到了一百多名出租车司机的围堵，车辆遭到了猛烈的破坏，整个现场非常凌乱。而据随后的警情通报，初步调查是因为出租车司机滴滴专车抢占其市场不满，认为抢了他们的生意，严重影响到了收入，所以才发生了上述砸车事件。

　　现在不少人都习惯使用软件叫车。在打车软甲开始之初，用户可以更准确、灵活的找到出租车，也降低了出租司机的空驶率。但是，随着专车软件的发展，用差不多的钱享受更好的服务，这就让许多出租车司机觉得不满了。毕竟抢了生意嘛。

　　其实，点评君看着不少出租司机一边开车一边用手机接单就觉得很危险。其次，要不是出租司机挑活儿、车况差、天气不好打不着车等恶劣情况时有发生，点评君也不爱用打车软件。

 ▲近日，上海市交通委、四大出租车企业代表和滴滴快的联合建设的上海出租车信息服务平台于正式上线运营。同时，出租车价格调整有望在6月底前启动。这是第三方打车软件第一次正式与官方合作。

　　从别人身上找问题之前，别总想着人家专车怎么着了，出租行业自身要是“兵强马壮”的还用担心专车软件的竞争么？很久就存在的电召服务要是好用还会有打车软件的今天么？所以，点评君认为，把打车软件卸载了也绝不会改变现有状况，可能出租司机的空驶率会更高，收入也很难得到大幅度提升，合理使用这些软件和出租车资源才是强强联合。

　　●全靠电了怎么办？东风裕隆将推纳智捷S5 EV+

　　这两年国家政策一个劲儿的刮新能源的“风儿”。由于氢动力（燃料电池）太贵，混合动力“不受待见”，于是，技术成本低还容易的捞补贴的纯电动新能源汽车争前恐后的推出。反正车架子是现成的，装个电动机和电池，仪表板上把显示油量的位置换成电量，妥妥的搞定。

 ▲现款汽油动力纳5.

　　最近，据东风裕隆高层称，他们将会在2016年投产纯电动车型纳智捷S5 EV+，未来，该车将成为东风裕隆旗下的首款纯电动车型。这款车其实就是基于现款纳5打造，整体设计除了动力的改变不会有太大变化。

　　虽然东风裕隆大手笔的为纳5请来了周杰伦为其代言，但是这款车依旧是纳智捷一直的套路：动力陈旧、外观唬人、电子设备炫酷。没错，卖点之一就是车内的各类电子娱乐影音系统和电子辅助功能（例如360°倒车影像）。

　　但是，依赖丰富的电子娱乐设备来取悦消费者，对于传统动力的汽车来说没什么，但是对于开个空调都要“琢磨琢磨”的纯电动汽车来说，这款新车电子设备的取舍(不取舍也不敢用），真是得好好研究研究。

　　论便宜吧，比不了江淮iEV5、奇瑞QQ电动、众泰知豆等电动车；论设计吧，比不了特斯拉、宝马i3、腾势等产品；论成熟度吧，更比不了比亚迪S6、启辰晨风等车型。那么问题来了，给我一个买纳智捷S5 EV+的理由好不好？