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别把雨水当甘露 教你雨后如何保养车辆

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2015-04-22 12:47:54来源:汽车点评网类型:转载编辑:

别把雨水当甘露 教你雨后如何保养车辆

最近一段时间,很多地区常常遭遇强对流天气,暴雨倾盆的日子对汽车来说是一个不小的考验。但总是有车主以为爱车被雨水浇透后能省下一笔洗车费,殊不知这些雨水并不是想象中的“甘露”,而是会给爱车带来伤害的“毒液”。既然如此,那么我们在雨后将车身上的雨水尽快擦干,是否就可以高枕无忧了呢?当然不是这么简单。下面,我们就来聊聊雨后保养车辆的要点,大家在雨后为爱车保养时不妨对照参考。

一、车身:清洗干净才靠谱

 车辆在雨中浇透后,雨水除了会残留在车身表面,还会流进车身下方缝隙当中;汽车在雨中行驶时,路面上的污泥也会溅到这些缝隙里面。当雨水与这些污泥脏物相遇后,便会形成粘附在缝隙当中的脏物,藏在难以察觉的部位。这些隐藏污泥的部位,正是湿气聚集的黑点,久而久之就会导致车身下部生锈,不仅影响车辆美观,而且也会对车体造成损伤。

因此,车主在雨后可不能偷懒,应尽早将车辆送往4S店或正规的汽车美容店清洗干净,尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净,并保持这些空隙部位的干燥。

二、漆面:雨水其实是大敌

把淋雨当洗车,相信很多车主都有这样一个认识误区。的确,被雨水浇透的车辆挂着水珠,晶莹水灵煞是好看,似乎十分干净,但这只是肉眼看到的假象。如今,城市范围内的雨水酸性普遍偏高,雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成难以修复的损害——等到爱车“长麻子”的时候,你就不会再把这些雨水当“甘露”了。

 虽然酸雨的破坏力不小,但也不用恐慌,我们还是有方法应对的。在雨水较多的天气中,车主最好能给爱车进行一次漆面护理,要想简单快捷可以采用打蜡的方式,想得到更长久更有效的保护的话可进行封釉。经过护理之后,爱车的漆面就会拥有一层抵御酸雨的保护层,基本可以藐视那些恶心的酸雨了。

 假如爱车不幸中招,已经被酸雨腐蚀漆面,那就需要对漆面进行修复,然后再进行漆面护理。当然,酸雨腐蚀漆面的情况比较少见,只要车主们能避免爱车因刮擦或碰撞损伤漆面,一般的酸雨还是很难“秒杀”车身漆面的。

三、天窗:守好这道“头顶关”

选择天窗的车主基本上是图个“采光好”、“观景佳”、“够档次”的境界,但天窗属于汽车的薄弱环节,娇气是肯定的了,尤其是碰上雨天,稍有不慎就会遭遇“车外大雨车内小雨”的尴尬局面。此外,由于这个位置与车顶并不能形成一个平面,因此注定会成为一个积藏雨水和污物的位置。

 要解决以上的问题,我们可以从雨后的保养中着手。在雨后保养时,首先应清理粘附在天窗密封条上的泥沙或树叶,检查密封胶条是否变形或出现缺口,以防止雨水过量渗入天窗内造成车内漏水。

 其次是对天窗导轨进行润滑。不少天窗漏水的案例,是与天窗没有完全关闭有关,这其实是润滑不良的天窗导轨在搞鬼。通常情况下,天窗导轨内会有充足的润滑油液,但如果车主在雨天时没有及时关天窗或天窗出现渗漏,让雨水流入导轨,则会稀释导轨上的润滑油液,长期不注意的话会导致天窗导轨润滑不足,影响天窗关闭的密合度。因此,每次雨后保养时,还要检查天窗导轨的润滑情况,及时添加润滑剂。

四、车内:连接缝隙需留意

没有天窗的车是否就能避免车内漏水呢?当然不是。随着车辆使用时间的增加,车身连接处的密封胶条会逐渐老化,比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位,就会成为雨水重点关照的薄弱环节。所以,雨后保养除了注意车身外部的情况,也不要忘记检查车内的密封状态。

别把雨水当甘露 教你雨后如何保养车辆

五、车灯雨刮:隐患藏于小细节

  在大雨天气中,车灯能给我们的行车安全提供极大的保障,尤其是穿透力更强的雾灯。某些使用时间较长的车辆,车灯的防水能力有所下降,就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话,你就准备接受爱车“失明”的现实吧!

 车灯漏水与车灯密封有很大关系,因此雨后检查时首先要留意车灯内是否有水雾,如果有的话,就要看看到底是车灯罩有裂缝还是边缘密封条有破损了,并及时更换相关的部件。

雨刮同样是雨天行车中的重要部件,因此雨刮条的检查也是重要一环。老化或受损的雨刮条都会严重降低刮水效果,无法将前风挡玻璃上的雨水及时刮干净,在一片雨水蒙蒙的视野中驾驶,安全系数自然是大打折扣。

六、底盘:整体护理省不得

底盘其实是个挺“苦逼”的角色:离地面最近、经常被弹起的石子暗算、雨天喝饱地面溅起的脏水、污泥粘附是常有的事……雨天之后,我们很应该对车辆底盘呵护一番以作补偿。

  用举升机将车辆抬升之后,车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现,车辆底盘容易被锈蚀的部位很多,包括悬架、油管、油底壳、各种空隙部位等。给底盘来个清洁及防锈处理,是很不错的选择。

 同样“苦逼”的还有轮胎和刹车系统。雨天行车时,如果轮胎被锐利物扎破,通常比较难发现;刹车碟在雨天行驶时沾满雨水,任其自行干燥的话,刹车盘上的锈点只会越来越放肆。因此,从整体角度看,底盘护理还应该包括轮胎和刹车盘,这两项检查省不得。

七、点火系统:除湿干燥要及时

  雨天之后,不少车主发现自己的爱车启动起来有些吃力,甚至很难点火。遇到这种情况,多半是与点火系统潮湿有关。在汽车行驶的过程中,位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高,当遇上雨天,车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时,便会在点火系统上凝结成水汽;若水汽不能及时蒸发,便会影响点火系统的运作,导致车辆出现点火吃力的症状。

 要解决这个问题并不困难,只需要在雨后保养中检查发动机及点火系统的受潮情况,尤其注意点火系统接口处及管线外是否有水珠凝结,及时进行干燥处理就可以了。

八、进气系统:保持干燥不能忘

发动机舱内最容易被雨水溅湿的部位是哪里?没错,就是位于发动机舱前方的水箱散热网。被溅湿的散热网若不及时作干燥处理,不仅容易沾上污浊物影响进气和散热,而且也容易被酸雨锈蚀破坏。布满锈渍,而且黏糊糊,还十分潮湿……这样的散热网,想想都觉得恶心。还是那句话:及时清洁和干燥,准没坏处。

还有一处需要及时干燥的部件,就是空气滤清器。雨水进入空气滤清器后,潮湿的空气滤芯会降低空气滤清器的透气性能,造成发动机进气量不足,最直接的后果就是导致车辆运转无力,继而增加油耗。

九、油液:及时添加雨刮水

有多少车主认为用自来水做雨刮水就可以了?或者在自来水中加些洗洁精DIY成雨刮水?其实,这也属于一个用车误区:自来水无法彻底清洁车玻璃;洗洁精能起到一些清洁的作用,但是却会腐蚀雨刮条,加速其老化硬化。我们还是建议各位车主在雨后及时为爱车添加专用雨刮水,保持前风挡玻璃的清洁和斥水性,毕竟在大雨天时指望雨刮独撑大局有些不切实际,越刮越抓狂。

别把雨水当甘露 教你雨后如何保养车辆

 总结:按以上步骤操作下来,除去稍显麻烦的漆面护理工作,大概只需花费三个小时就能完成一次雨后保养,既能保持车辆外观整洁,又能增加安全系数,一举两得。

  虽然文章介绍的是雨后如何保养汽车,但是有必要提醒一下各位车主:据4S店专业维修人员介绍,不少在雨后出现故障的车辆并不是被雨水浇坏的,而是在雨天当中超速行驶,通过隧道或下坡等低洼路段时被溅起的水倒灌发动机舱,造成水浸损伤。因此,雨天时驾驶者应避免快速行驶,同时要注意观察路面情况——通过水洼路段不减速,并不能证明车子有多强悍,只能证明这个车主很懂毁车。

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