小长假结束，你是否意犹未尽？短短三天，除了游山玩水，你还去了哪儿？
过去半年，
英菲尼迪的车辙延伸到以下三站。遍游这三个堪称中国最高
级别的目的地，你真正读懂它们的
风景了么？
第一站：2014 APEC峰会
关键词：新能源+
混合动力 作为亚太地区最高级别、最具影响力的经济合作
论坛峰会，每年一届的APEC峰会历来备受瞩目。而2014年，由于是该组织成立25周年，又时值13年后重返中国的关键期，这便使得，新能源这个并不新的概念，因为更高的关注热度，而有了更具时代性的共鸣与践行者。
与会人士特别强调，中国经济结构转型，需要创新发展新能源等新兴产业。戴雷博士提出“中国处在新能源车的风口，新能源车，既要有热度，也要有温度。而混动是向零排放过渡的最理想
车型”。
因此，当搭载2.5升
机械增压高性能混合动力系统，以8.4L/100km的最低油耗傲视同级的商务舱级豪华七座
SUV英菲尼迪QX60 2.5
Hybrid，与搭载3.5升 V6高性能混合动力系统，获得2012“沃德十
大发动机奖”的人性化豪华商务座驾
英菲尼迪Q70L Hybrid作为官方唯一指定用车，为来自APEC 21个成员经济体的贵宾们提供“绿色低碳”出行体验时，你知道峰会的唯一豪华品牌
汽车赞助商为何是英菲尼迪了么？
英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid
英菲尼迪Q70L Hybrid
尽管如此，我们却更希望，穹顶之下的新能源，与当前最适合它的混合动力，都不只是APEC的专属。对政府和企业，更多是种敢爱的责任。
而对于车主的你呢？希望带给你的，是更绿色健康的生活环境，与敢爱的态度。
第二站：2015 CDF年会
关键词：创新+未来城市
CDF，即中国发展高层论坛。作为“两会”后的首个国家级大型国际论坛年会，本届CDF年会最好地贯彻了李克强总理刚刚强调的“推进城镇化取得新突破”、“让出行更方便、环境更宜居”的精神，并以此点燃了分论坛的议题。
日新月异的智能综合时代，说了好多年的“创新”，应该什么样？再次作为官方唯一指定用车的英菲尼迪，以QX60 Hybrid车型组成的混合动力官方车队现身时，不少与会嘉宾都发现，在电视真人秀《爸爸去哪儿》第二季中成功担任“明星家庭座驾”英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid搭载2.5升机械增压高性能混合动力系统，动力性能媲美3.5升自然吸气发动机。以8.4升/百千米的最低油耗傲视同级，续航里程超过800公里。与同级别车平均12升/百千米油耗相比，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid节油30%。
英菲尼迪QX60 Hybrid艺术车
除此之外，自动驾驶则是时下汽车业的又一项技术创新。作为豪华汽车行业唯一受邀发言代表，英菲尼迪全球
总裁罗兰•克鲁格先生在介绍“采用了线控转向DAS、目前最接近‘自动驾驶’的量产汽车”——
英菲尼迪Q50轿车时，另外强调，“我们希望将人们从驾驶中的枯燥部分里解放出来，与家人和朋友更多有爱交流，和合作伙伴谈谈生意。”
这是未来城市应有的敢爱生活回归。面对城市化进程的飞速加快，以及由此与日俱增的交通、环境等多重压力，如克鲁格先生所说，创新不该只为技术而来，还应有对未来城市怀有的美好憧憬，以及个性化的按需服务。
第三站：2015 博鳌论坛年会
关键词：互联网+……∞
自从总理在两会上释放出“互联网+”的讯号后，还有比这更让全行业总动员的热词么？作为中国着力打造的“主场外交”平台盛宴，刚刚过去的博鳌亚洲论坛2015年年会，则进一步升温了这一议题。
对汽车业而言，如克鲁格先生和戴雷博士所说，当下，汽车业正在努力推动车载互联网技术的应用，汽车正在变成集通信、娱乐和社交功能于一体的智能移动设备。采用业界唯一双触屏人机交互系统，可支持用户收听数字广播、收发电子邮件等的Infiniti InTouch™系统，就是车载互联技术的一大成果。而豪华运动座驾英菲尼迪Q50正是其创新科技的绝佳代表。
毫无疑问，互联网+汽车将是未来的大势所趋，但汽车业革新的真正动力却仍来自汽车业自身，这意味着更大的挑战。可以说，互联网+，应该+什么，怎么+？这不只是一场金融、交通、政务、防灾、医疗、汽车等传统行业，与新兴智能互联网的敢爱联姻，更是一场关乎新旧技术融合、O2O等运营模式探索、全新产业链整合优化，以及各行业战略布局的市场大PK。
新能源汽车分论坛与会嘉宾
接下来，第四站、第五站……我们要去哪儿，也许现在谁也无法确定。但，你若够细心，若能在前三站的回顾中，发现共同的关键词——“敢·爱”。那么，也许你将同时明白：不论经历过怎样的技术、产品或产业创新，最终，再高级别的行程，都将回归敢爱的生活本质。敢于去爱的地方，将是我们永远的下一站。
成都三和英菲尼迪
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