笔者本不是一个翔青，但自从最近朋友圈里不靠谱的消息越来越多，我就有点坐不住了。昨天圈里朋友疯转连在插座上的充电器另一端被孩子放进嘴巴于是被电死的帖子。我想这没科学道理，于是在自己身上试了一把，假的!今天有朋友拼命发帖说凌渡的性价比很低?不对啊，之前我也看过呢，凌渡的配置不错，价格也算厚道。但这怎么证明呢?那我就辛苦下做个横向对比给大家看。

　　有人说：买速腾更划算?

　　可靠指数：★★

　　这种说法可靠指数不高，是因为未将车型和购买需求结合起来，如果仅单一地去对比价格有失公允。如果一定要抛开凌渡作为轿跑车在外形、行驶表现带给驾驶者更好的体验优势而做横向对比，那么我们也看看是不是速腾更值得购买?从目前终端市场来看，速腾较受欢迎的是1.4T自动时尚型，如果做横向对比，我们挑选凌渡1.4T 230TSI DSG风尚版来比较。

　　首先二者搭载的动力系统都是来自大众汽车1.4T发动机+7挡双离合的组合。凌渡作为新款车型，所搭载的发动机是全新的EA211，相比速腾的EA111而言，技术得到了更新。所以在保持与速腾同样的功率输出外，凌渡作为一款轿跑车拥有更出色的扭矩输出，自然会带来更强劲的急加速的行驶表现了。

　　其次，一定要来说性价比，那就不得不谈到价格和配置。从上面的表格中我们看到凌渡的厂家指导价较速腾多4100元，那么配置方面凌渡会不会有优势呢?

　　在主被动安全配置方面，凌渡较速腾而言，多了胎压监测系统和自动驻车功能。胎压监测系统可以对四条轮胎的状态进行实施检测，发现异常便会通过警报提醒驾驶者，将爆胎危险防范于未然。凌渡具有带Auto Hold自动驻车功能的EPB电子驻车制动系统，即用电子按钮代替了传统手刹机械式拉杆，只需轻拉或轻按按钮就一切ok，完全是豪华品牌车型的装备，有效防止车辆在坡道上启停后溜的情况，让驾车更放松更安全。此外，凌渡依然标配前雾灯，这是目前很多品牌低配车型缺失的一个配置。但雾灯却也是关乎安全不可或缺的配置之一，且成本并不高，但若因控制成本而取消这一配置，坦诚来说并非厚道之举。

　　如果你想让家人或朋友坐得更舒服，那凌渡自然提供得更多。从舒适配置的表格中我们可以看到凌渡做得更人性化。

　　细数凌渡多出的配置，您觉得它多出的4100元是否有理有据呢?这些配置中，有一小部分的确可以通过后期加装来实现。但笔者相信，但凡有过后期加装经历的车主大多仍会选择原厂配置，其中原因不明而喻。而且低配车型的配置最能体现厂方的诚意，从中我们也看到速腾和凌渡谁更具有性价比，一目了然。

　　有人说：价格相当，君威更豪华?

　　可靠指数：★★★

　　作为美系车出身的君威，沿袭了别克浮夸的设计语言。无论是外形设计还是内饰风格都以豪华风范为主。相比大众简约经典的设计传统，君威的确“看上去”更豪华些。那么君威的“内在”是不是也更豪华呢?那还得用配置来说话。我们选择了君威2015款1.6T技术领先型和凌渡280TSI DSG舒适版这两款动力相近，价格相当的两款车来作对比。

　　在动力系统方面，凌渡搭载的是全新1.4T发动机，并匹配了7挡双离合湿式变速器。而君威则装载了一台6挡手自一体变速器来配合其1.6T发动机。但凌渡的动力表现却不输于君威，反而在爆发力方面，凌渡更胜一筹。

　　在安全、舒适、娱乐方面的配置，凌渡也表现不俗。如果衡量两款车的厂方指导价，那凌渡的内在却比君威豪华了，不妨一起来看看二者的配置差异。

　　从表格里，我们看到凌渡的优势配置中，自动驻车和定速巡航是两个最具科技含量的配置。尤其是凌渡的定速巡航功能是全新升级的定速巡航系统，当车速超过25km/h，它便可启用。系统可根据行驶阻力变化，智能调节油门以保持车辆恒定的行驶速度。

　　在科技娱乐配置方面，凌渡具备了更多供消费者选择的高科技装备，智能灯光部分便是其中最具优势的一部分。其中DLA动态大灯辅助功能的确是很人性化的科技配置。在您驾车过程中，行车电脑可实时分析车辆行驶状态，根据对向来车的距离和角度、您与前车的距离，自动切换前大灯照射模式以避免其他车辆产生干扰。此外，这套系统可以在下雨天，降低对向来车的大灯炫目影响，保证您的雨天行驶时，始终有清晰的驾驶视野……而且在娱乐系统方面，凌渡设置更多的扬声器以营造更加接近影院效果的车内收听效果。如果您愿意选装丹拿音响那么坐进凌渡的车厢便仿佛置身于音乐厅一般。如此高格调的生活才能与豪华二字相关联。当然，回到未做选装的车型比较话题，根据我们的对比，凌渡的配置较君威更丰富，也为驾乘者提供了更人性化的驾乘体验。所以君威的“豪华”也只能停留在表面了。

　　有人说，同是轿跑车，一汽大众cc更有性价比

　　可靠指数：★★★

　　作为合资品牌中的轿跑车，一汽大众cc和上海大众凌渡可谓势均力敌，它们面向同样的细分市场，谁能成为消费者心中更具性价比的车型呢?

　　在动力系统方面，两款车型均搭载的是1.8T发动机及7速双离合变速箱，但经过不同的调校，凌渡的动力数据要更为出色。加之凌渡接近跑车的0.28低风阻系数，相信驾驶凌渡能带给你更多驾驭的快感。

　　同样是售价在20万元以上的车型，凌渡330TSI DSG豪华版与cc1.8TSI尊贵型在配置方面不分仲伯。那凌渡相比售价高出近4万元的cc而言，配置方面还有优势吗?

　　从表格里，我们看到凌渡装备有一键启动系统及KESSY无钥匙进入功能，用凌渡粉丝的话来说，这是凌渡逼格瞬间上升的科技配置之一。这样的配置不仅很难在同级别车型中见到，最重要的是它为驾驶者提供了诸多便利和更加良好的使用感受。

　　在舒适娱乐配置方面，我们能看到凌渡丝毫不亚于cc。有人说，凌渡选装包太贵，那么cc天窗的选装价格似乎也不亲民哦(亲们，说话要有根据哦)此外，值得提及的是，凌渡为330TSI DSG豪华版车型中配备了MIB第二代影音系统。

　　这套系统无疑是可以让驾乘者享受到更多便捷的前瞻科技了，一样是轻松秒杀同级别车型配置。首先，具备多点触摸功能的6.5英寸的电容屏幕采用防油污的处理，可以有效减少油渍汗渍对显示及操控效果的干扰。其次，这套影音系统除了收音机/USB/AUX播放这些功能外，还特别提供的Mirrorlink手机互联功能。您可以通过USB数据线将手机与系统进行连接，之后屏幕上就能显示并且操作手机上的大部分功能。听歌?导航?没问题，想聊微信?一样可以!的确是一个实用且够酷够时尚的科技配置。

　　不仅如此，凌渡TSI DSG豪华版中还装备有PLA自动泊车辅助系统、BSD盲点监测功能，进一步保障了车辆的行驶安全，并减少了驾驶者停车的窘况。如果您愿意，还可以选装LDWS车道保持辅助系统和MKE疲劳提醒系统，如此，可以说凌渡已经接近豪华车配置的品质。即便选装，估计价格也不会超过cc1.8TSI尊贵型。如此说来，凌渡的高性价比不容置疑。

　　总结：不论是什么性质的产品，最怕的不是买得贵贱，而是比较。也不管网络上有怎样的言论，通过比较，自然就得出客观的结论。也许有人觉得速腾便宜，也许有人觉得君威更吸引眼球，也许有人觉得还是CC值得购买……这些都是针对他们个人诉求而来的定义。抛开需求，抛开预算,我们就拿硬性指标来对比，凌渡的配置丰富，定价合理不置可否，足以体现上海大众的十足诚意。

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