内容源自试驾文章:新动力带来了更强的加速性能,但就日常驾驶来说,新速腾的驾驶感受并未跳出家族式内的驾驶风格。沉稳的驾驶风格,无论是性情温和的D挡模式还是激情迸发的S挡下,都显得极为老练,有乐趣也很理智。
▲沉稳的驾驶风格,无论是性情温和的D挡模式还是激情迸发的S挡下,都显得极为老练,有乐趣也很理智。
从上代速腾,一直到如今的2015款新速腾,点评君都有过深度的体验与试驾。它有着典型的欧洲车驾驶感受,油门踏板支撑力很强,起步阶段也要略微给点力才能踩动油门踏板,紧绷的脚感开起来很舒服,当发动机转速未超过2000RPM时,它更像一台自然吸气车型。
▲新速腾有着典型的欧洲车驾驶感受,油门踏板支撑力很强,起步阶段也要略微给点力才能踩动油门踏板,紧绷的脚感开起来很舒服,当发动机转速未超过2000RPM时,它更像一台自然吸气车型。
7速DSG变速箱的换挡衔接非常的快,相信大家都已经有所耳闻。的确,无论在哪个档位,无论是缓慢驾驶还是激烈的追求速度快感,你完全感受不到换挡间隙,只有转速指针在卖力的降挡工作。干净利索的工作能力如今也依然是少有的变速箱之一。
(想要了解更多试驾信息,请点击下图链接)
作为大众旗下的经典车型,速腾(SAGITAR)进入中国已经有将近10年的时间了。而要说起这款车型在海外的命名,或许您会更加熟悉——“Jetta”。没错,就是一汽-大众在国内的首款车型——捷达后尾标的那个“Jetta”,它们有着千丝万缕的联系。时至今日,大众在海外发布的同款车型,命名依旧为“Jetta”,只不过在国内,我们称之为“速腾”。
◆国产第一代速腾(2006-2011年)
作为宝来的继任车型,一汽-大众在2006年4月引入了首款国产速腾车型,英文名为“SAGITAR”。它的原型是大众在北美地区销售的第五代Jetta(MK5),基于PQ35平台打造。其陆续推出了1.6L、2.0L、1.8T、1.4TSI等多款动力,匹配5MT/6AT变速器。在2011年停产前,这一代速腾成为了宝来之后,许多国人对大众的最深印象。
▲国产第一代速腾车型
◆国产第二代速腾(2011-2014年)
在2011年底的广州车展上,作为首次换代,国产新一代速腾正式亮相。新车是基于海外代号NCS的第6代Jetta打造,包括外观、尺寸等,由内而外进行了全面升级。2012年3月, 新一代速腾正式上市,售价区间为13.18-18.58万元,提供1.6L、1.4TSI以及1.8TSI三种动力。随后在2013的上海车展上,搭载2.0TSI动力的速腾GLI正式上市,售价22.58万元。
◆新款速腾(2014年至今)
2014年,同样是在广州车展上,一汽-大众发布了第二代速腾的中期改款车型。新车的最大变化在于全系换装了EA211系列的发动机,包括1.6L、1.4TSI高、低功率三种动力类型。随后在今日(2015年3月23日),新款速腾正式上市。
对于速腾这款车型来说,引入国内的时间虽然不长,但也算“命运多舛”:从2011年的锦湖轮胎被曝光,到2013年的“DSG”事件,再到2014年的“断轴门”,速腾经历了一系列的大小风波。
◆2011年“315”:央视曝光“锦湖轮胎反冶胶添加过量,存在严重质量问题”。
事件回顾:锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一,为多个著名汽车厂家提供配套轮胎,在中国国内配套市场占有率第一。锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二工厂,而作为采购商之一的一汽-大众,也被卷入其中。
△ 点评君在做速腾的销量曲线时,将这几年速腾遭遇的各种负面事件时间点都一一列出。也不难看出,在经历各种“磨难”之后,速腾的销量仍然不降反升,点评君也真的不知道该如何形容此刻的心情了。
◆2013年“315”:大众汽车双离合器变速器存隐患。
事件回顾:大众汽车搭载的DSG变速器在全球范围内出现不同程度的问题,该问题可以导致车辆在行驶过程中突然时速或加速,对于驾驶存在安全隐患。而光中国大陆,所涉及的车辆就超过50万辆,其中就包括速腾车型。
△ 2013年315晚会上,被热议多时的大众DSG故障终于被曝光。大众汽车也在第一时间迅速做出了回应。据了解,大众汽车公司及其合资企业共召回了38.4181万辆汽车,造成损失6亿美元以上。
◆2014年:曝出“一汽-大众新速腾后轴纵臂存在断裂隐患”
2014年回顾:
7月22日:一汽-大众发表声明称“这一问题属于个例”;
8月14日:国家质检总局正式发布公告,表示“将会在近日正式对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查”;
8月15日:一汽-大众发表声明表示将全力配合此次调查;
10月17日:一汽-大众宣布:将从2015年2月2日起,召回国产新速腾(以及进口甲壳虫)车型;
10月24日:大众中国和一汽-大众召开媒体沟通会,对此次召回进行说明;
10月26日:一汽-大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司宣布,在中国为新速腾和甲壳虫车型上装配的耦合杆式后悬架提供10年维修保障;
2015年回顾:
2月2日:一汽-大众正式对装配了耦合杆式后悬架的新速腾进行召回;
3月12日:大众召开媒体沟通会,宣布“将为召回车主开通专属沟通渠道”。截至到3月11日,已经完成共计293003台速腾的加装金属衬板工作,比例占据了召回总数的52%。据悉,通过对已经进行召回的车主进行电话回访,“客户的满意度超过了97%”。
12.79万2023款 200TSI 手动飞越版
前置前驱 5挡手动 三厢车
13.99万2023款 200TSI DSG飞越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.89万2023款 200TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.99万2023款 300TSI DSG飞越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.89万2023款 300TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.29万2023款 300TSI DSG卓越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.49万2023款 280TSI DSG超越Lite版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.89万2023款 280TSI DSG超越版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
16.09万2023款 280TSI DSG超越Plus版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
17.29万2023款 280TSI DSG卓越Plus版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:12.79-17.29万