门板采用了硬塑材质搭配部分钢琴烤漆材质，做工比较精致，而其手感相当不错。主驾驶配备四门一键升降及自动落锁功能，贴心又实用。而大灯及反光镜调整则集中于方向盘左侧，方便驾驶员随时调节。

　　真皮运动座椅采用多层式设计,更符合人体乘坐曲线。由于偏向于运动风格，，腿部两侧的包裹也比较到位。能让驾驶者充分的享受驾控乐趣，乘坐更加舒适。驾驶席座椅可电动6向调节，不过副驾驶座椅则为手动调节，前排座椅均带有加热功能。

　　没有全景天窗可算是个小小的遗憾，不过相对于这款车的定位来说，偏重于运动风格，自然在其它方面有所调整。锐腾配备了普通电动天窗，不过面积较大。

　　正如前面所言，运动基因下的它，储物空间相对紧张。前排中央扶手箱内部附有AUX和USB接口。不过乘用空间可是一点都没打折，后排空间表现还是不错的，头部及腿部空间均较充裕。座椅椅背角度可调节，调节幅度在一掌左右。而且地板中间没有凸起，值得称赞。且均配有头枕，后排特别是中间的乘客，舒适度还是有保证的。

　　后排座椅可以按比例放倒，放倒后形成平整空间，进一步提升储物能力。后备箱开口开口相对较小，且离地较高，放置较重物品时需要花一些力气。后备箱地板掀开还有个容积较大的储物盒。能将遮阳板巧妙的收纳进去，

　　动力方面，这款车搭载了2.0升TGI涡轮增压直喷发动机， TST 6速湿式双离合变速箱让换挡速度更加平顺。锐腾的心脏来自于5个国家300多名工程师历经6年研发的新一代直列4缸航空级全铝发动机产品。采用了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、先进冷却策略、智能热管理系统等一系列先进技术，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，兼顾了低排放和高动力，满足了性能、NVH、排放和成本等多方面要求。燃油经济性也表现的十分出色。

　　此外，名爵锐腾采用了与路虎同源的英国GKN智能适时四驱系统，FSF超高强度一体轻量化车身，十五位一体旗舰级防护主动安全系统、VSC车辆动态控制系统等科技配置，给驾驶者充足的信心。实测0-100公里/小时加速达8秒以内，100-0公里/小时的制动距离在38米之内，在同级别中难觅对手，可谓实至名归。

　　总结：作为MG旗下首款自主研发的SUV，名爵锐腾极富设计感的外观、出色的内饰做工、超实用的多媒体系统，以及不错的通过性，均可见这是一款用心之作。特别是2.0T+6速DCT的双离合动力组合是这款车的最大亮点，对于一款SUV来说8秒的加速还是非常值得期待的。