　　动力方面，新凯美瑞这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。

▲全新凯美瑞如果说他最大的变化是前脸的话，那发动机就是第二个焕然一新的变化。新凯美瑞采用的是代号为6AR-FSE的发动机，其最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。

▲新凯美瑞的变化之三当属于这台换代的变速箱了，新凯美瑞摒弃了原有的4AT变速箱，采用了全新的6AT变速箱，终于不至于在变速箱上被同级对手或是低一级的车型“嘲讽”了。

　　总结：改款后的凯美瑞换上一副更为年轻运动的脸孔，其余车身又保持了原有风格，似乎是想把自己消费群体的平均年龄往下拉的同时又想保住原有的消费群体。同时新凯美瑞另一个改动较大的地方就是针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新，搭载D-4S直喷技术的全新发动机配合6AT变速箱，让凯美瑞2.0L车型的竞争力有了不少提升。此次的改款可谓是凯美瑞的一次完美蜕变，全新一代的凯美瑞已于1月10日正式上市，期待他用销量向我们再次证明他的“能力”吧！

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凯美瑞

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