在最热门、车型最丰富的中级车市场上，Mazda3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）动感的外观设计，再加上让人一见倾心的“魂动红”，一下子就从竞品中脱颖而出。外观上采用了马自达最新的“魂动”设计语言，轮拱更突出，营造了更强的肌肉感。新车的尾部造型也极具动感，并且尾箱上的镀铬饰条也与前脸的盾形前格栅形成了呼应，凸显出一股时尚的气息。

　　在内部设计上，昂克赛拉传递出来的更像是一种以贴心周到制胜的思路，在细节当中的一点一滴让人心动。内饰给人的感觉运动感十足，同时也让人很舒服，这在细节上就能够很好地体现出来，中控台和门板的手感的非常棒，采用了更高档的内饰材质，面料很柔软。另外，排档杆、空调出风口边框和车门内饰板等部件也增加了金属装饰，凸显质感。在空间上，昂克赛拉的轴距达到2700毫米，比老款加长60mm，因此后排腿部和膝部空间更为宽敞。由于大量使用高强度钢材，其车身重量进一步降低，同时抗扭刚性也大幅提升。

　　如果说外观、内饰只是外在而已，那么，在更为重要的动力总成方面，昂克赛拉同样实现了“质的提升”。 昂克赛拉提供的是2.0L和1.5L两款SKYACTIV-G创驰蓝天系列发动机，与之匹配的是SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速箱。如果说TSI+DSG是黄金动力总成的话，那么，“创驰蓝天”动力技术则可以称之为钻石动力组合。为配合创驰蓝天动力总成，昂克赛拉还配备了高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现减轻重量与提升刚性的双重效果，并采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，缩短了制动距离，并有效抑制了制动点头现象，实现精准操控性与驾乘舒适性的高度平衡。
　　可以说，昂克赛拉采用的自然吸气主动增压，颠覆了传统动力上关于自然吸气和涡轮增压的概念，实现了真正的创新。此外，还值得一提的是，创驰蓝天发动机可媲美F1赛车的13:1超高压缩比，在带来强劲动力的同时，还可以加93号汽油，降低消费者的使用成本。在安全性能方面，昂克赛拉车身高强度钢板使用比例60%，前后1800Mpa核潜艇级制防撞梁强度创汽车业界最高水准;37米最短刹车距离，实现了同级别最佳的安全性。
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