储物空间：表现可以，满足日常使用
无论是乘坐空间还是储物空间，新款凯美瑞和老款几乎是一致的，作为一台中级车来说，表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用。
后备箱内部非常规整，平坦，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。
动力：4AT升级6AT 动力系统更主流
动力方面，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统，这是丰田标志性的D-4S双喷射系统首次出现在国产车型上，系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。
最大功率从108KW提升到123kW，其动力水平堪比1.8L和2.4L车型。最低油耗从8.3L降低至7.0L，油耗标准傲同级别引擎。在低转速时既能获得高扭矩输出。
车型配备6速手自一体变速箱，6AT代替之前的4AT，换挡平顺性和燃油经济性都得到提高，运动感也更强烈。
VVT-iW可变气门正时智能广角系统则通过扩大进气气门正时可变角度和推迟关闭进气门，可以在低负荷工况下实现阿特金森循环，提升经济性。
全新凯美瑞搭配的这一套先进又够给力的自吸发动机动力系统，真的非常值得期待。这款2.0G 豪华版仅比入门车型只是贵了一点点，但配置却有明显提升，性价比很不错，看重均衡的用户，它是一个不错的选择，20万左右买到一辆动力系统更主流的凯美瑞是很划算的事情。
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新车指导价：17.18-26.98万
