在当今MG的家族中，MG3SW或许没有MG7那样的大气，也没有MG6那美仑美奂的车身曲线，但要说到改装潜力，恐怕MG3SW在家族中尚无对手。天生俱来的“跨界”本色让这款车在改装的诉求取向上几乎没有任何限制。
这里要强调一点，我们这里所提到的所谓的改装是完全符合国家法规的，是不以改变车辆的悬挂、动力等固有参数作为改装方向的，改装的目的是为了车主使用的方便，车辆功能的增加。
1、轮胎
尽管MG3SW配备了同级别中最为宽大的轮胎，但不可否认，轮胎是MG3SW上第一个需要改装的部件。不要去迷信什么“原厂胎”，这样说的目的倒不是说原厂胎不好，而是原厂胎作为OE配套，往往在性能取向上表现中庸。
喜欢表现MG3SW的公路行走能力的车主，不妨换装摩擦力更好的运动轮胎；有时喜欢撒撒野的车主也可以换装百路驰的多用途胎；至于那些想省油的车主，则可以换装窄一点的轮胎以降低行驶中的滚动阻力——当然这有可能牵涉到轮毂的更换问题。
2、轮毂
作为非悬挂质量的一部分，轮毂减重10公斤，对操控性能的提升就等于是为车身减重50公斤。正确换装轻量化的铝合金轮毂不仅仅对于操控，对于安全而言也是有利的。必须强调的是，换装轮毂时，必须注意“轮毂加轮胎”的直径必须和换装前一致，否则会给ABS的传感器带来不必要的困惑，从而影响行车安全。
3、车灯
MG3SW的前灯改装空间不大，顶天不过是可以在灯碗上挖个小孔加装一个LED日行灯，至于后灯，则可以换装一个亚光黑的灯罩，颇具视觉效果。
