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江苏抽检汽车车膜 仅三成产品符合国标

江苏抽检汽车车膜 仅三成产品符合国标

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2014-12-24 11:57:17来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:纪宁

  汽车点评南京站讯  昨天下午,江苏省质监局发布的2014年汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告显示:监测的102批次汽车车窗遮阳膜,符合国家相关标准的仅有30批次。

  那么问题来了:到底什么样的车膜,既能挡住紫外线还能防爆?贴了防爆膜的车,还要配备哪些逃生工具?这些答案,专家一一用实验结果告诉你。

质量报告

4S店的车膜合格率也就25%

  “这次监测汽车车窗遮阳膜共有4个指标。”盐城市计量测试所所长助理彭华伟介绍说,目前汽车车窗玻璃遮阳膜行业仍然没有统一的、强制性产品标准约束,国内关于这种产品的专业检测和研究基本处于空白。

  彭华伟表示,只有通过现有的国家相关标准进行监测,“主要集中在四个方面,即光投射比、紫外线投射比、拉伸强度、拉伸伸长率。”彭华伟说,完全符合这四项指标的有30批次,符合率为29.4%。

  其中,汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。

102批次车膜检测 合格率29.4%

4S店销售车膜 合格率25%

网络电商销售车膜 合格率20%

焦点三问

1 买膜贴膜,需要注意什么要素?

  透光度太低,能见度会少50米

  汽车前挡风窗玻璃是否需要贴膜?应该贴什么样的膜?这是不少车主的纠结。

  盐城市计量测试所所长助理彭华伟说,对欧美系、日系、韩系、国产汽车4S店没贴膜的新车玻璃光学指标,检验人员分别进行了现场检测。

  结果显示:目前销售的轿车前挡风玻璃都有防紫外线功能,并有一定的隔热性能,如车主主要考虑紫外线隔阻效果和经常夜晚开车,建议不要贴膜。如需要提高前风窗玻璃的隔热和防爆效果,根据相关标准,必须选用可见光透射比为81%以上的太阳膜。

  彭华伟解释说,可见光透射比,就是入射太阳光中可见光直接透过贴膜玻璃的百分比。汽车贴膜还具有单向透视、降低炫光的功能,能减弱可见光的强度。贴膜可见光透射比达不到标准要求,轻者造成驾驶人员视线模糊,严重时会造成行车安全事故。

  今年11月,试验人员拿一个标注可见光透射比为70%,经检测实际值为47%的汽车前风窗膜,在膜前30米处放置视力表并站一人,只能看到模糊的人影和视力表。随后,试验人员拿一个标注可见光透射比为80%,经检测实际值为78%的汽车前风窗膜,此时试验人员可看清人的面部和视力表。

  “试验表明,如果在傍晚或夜晚行车,可见光透射比80%以上的车窗贴膜玻璃清晰发现前方物体的距离是150米,可见光透射比50%的贴膜玻璃只能在100米左右。”

2 购买什么价位的膜,比较靠谱?

  2000元以上的膜,防爆效果好

  车窗贴膜还有一个重要的目的,就是防止车窗玻璃突然爆裂。

  盐城市计量测试所所长助理彭华伟介绍说,通过对汽车前风窗夹胶玻璃进行穿透性试验显示,合格的汽车玻璃遮阳膜有一定强度和拉伸长度,可将破碎的玻璃粘在膜上,有明显的防爆作用。其中,贴普通遮阳膜后的前风窗夹胶玻璃抗冲击力可增加10%左右,贴中高挡防爆膜后的前风窗夹胶玻璃抗冲击力可增加60%左右,可阻挡物体穿透玻璃,对车内人员起到一定的防护作用。

  那到底什么样价位的膜比较靠谱?“我们从47 批次前风窗玻璃遮阳膜样品中,抽取不同价格区间具有代表性的样品进行了比较。”彭华伟说,不同价位的车膜“防紫外线性能”指标相差不大,可见光透射比、拉伸强度、伸长率差距较大。全贴价格在2000元以上的膜,可见光透射比、拉伸强度、伸长率符合标准要求,质量较好。

3 问题来了,怎么判断质量好坏?

  酒精或汽油擦,看会不会褪色

  盐城市计量测试所所长助理彭华伟建议说,目前市场上的汽车遮阳膜产品,如果选择中挡价位,如强生、3M、杜邦等,每辆车全贴的价位在1500元到3000元。高档的如寰球窗膜、量子、威固等,价格通常3000元以上,甚至上万。

  消费者在选购汽车贴膜时,要查看是否有生产厂家、商标、规格型号、检测报告、厂家质保卡等,厂家的质保卡通常包含真实可寻的制造商名称、电话号码、地址。此外,一般有实力的厂家,都会提供一些太阳膜测试仪。无论是在正规的汽车4S店,还是专业贴膜公司或者各种汽车美容店、配件店,消费者都可根据一些简单因素对贴膜产品进行大致鉴别。

  专家还提醒,车膜在使用一段时间后应该及时更换,根据不同档次产品,大约间隔在5年到8年。

判断贴膜质量的6个要素

要点 说明

  清晰度 优质膜在夜间可清晰看见6米外物品,劣质膜有雾蒙蒙的感觉。

  摸手感 正品膜摸上去厚实平滑,劣质膜手感薄而脆,容易起皱。

  颜色 优质膜在粘贴过程中,经刮板涂刮也不会脱色。可以用酒精或汽油擦拭膜表面,劣质膜容易褪色。

  气泡 撕开汽车贴膜的塑料内衬后再复合,劣质膜会起泡,优质膜复合后完好如初。

  隔热性 在碘钨灯上放一块贴着汽车贴膜的玻璃,用手感觉不到热的是优质膜,有烫手感的是劣质膜。

  质保卡 让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上,并索要所贴膜小样。

买了车膜还不够 再配个逃生冲击针

  窗膜有防爆功能,玻璃损坏时确实安全了,但又带来另一个隐患:汽车进水或起火时,车内人员却无法砸开车窗玻璃逃生。

  盐城市计量测试所所长助理彭华伟说,检测人员对汽车侧窗玻璃进行过破坏试验,贴过膜的汽车玻璃强度是未贴膜的数倍,而且汽车玻璃一般都是钢化玻璃,较高档的车还有夹胶安全玻璃。

  当时,实验选用防爆性能较好的车膜,用铁锤从外部砸车玻璃,砸了十多下,玻璃碎成一片片,但是仍连在一起,无法破洞。

  由于汽车贴膜多数是从里面贴的,从汽车内部贴膜的一侧砸破玻璃难度更大,用头枕金属杆、小逃生锤,都无法砸开车窗玻璃。

  随后,实验人员使用专用冲击针,撞针对准汽车边窗玻璃用力压,瞬间击碎了玻璃。实验显示,目前我国市场销售的汽车膜很少有单项防爆膜,贴膜后的车窗玻璃使用一般工具较难从车内砸破,所以,建议车主在车内配备逃生冲击针。

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