正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会让你的半坡起步事半功倍。下面小编就为大家推荐三款10万左右拥有HHC的SUV车型。

推荐车型一：海马S7
官方指导价：10.68万元-14.68万元

　　2015款海马S7增配了360度全景可视、上坡辅助和日间行车灯三大安全便利配置，而全面增配后的2015款海马S7，仍保持原来的官方售价10.68万至14.68万元。

2015款海马S7新增360度全景可视、上坡辅助和日间行车灯三大安全配置

　　改款升级后的2015款海马S7除最低配车型外，都配备了上坡辅助系统HHC。顾名思义，这一系统可以减少车辆在坡道上起步的溜车现象，更加安全便利。坡道上起步时，驾驶者右脚离开制动踏板后，HHC可在短暂的时间内保持制动力，防止溜车，从而提高了坡道起步的安全系数。

2015款海马S7更加个性、时尚

　　除上坡辅助系统之外，2015款海马S7还配备了360度全景可视系统。这一系统通过车身四周的4个广角摄像头采集视频影像并进行处理，使其显示成一幅环绕车的360度全景俯视图，彻底消除视觉盲区，有效提升新手泊车的安全性。此外，2015款海马S7智享版车型还增配了LED日间行车灯，提亮外观的同时，大大降低了交通意外的发生率。

　　2015款海马S7依旧延续了其在安全配置方面精益求精的态度，力求为驾乘者带来无忧的用车感受。全系标配BAS刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测系统、ESP电子稳定系统等电子辅助设备，全力保证驾乘安全。

2015款海马S7配备了LED日间行车灯，美观与实用性兼具

　　全新升级后的2015款海马S7，在内饰和外观方面也变得更加酷炫，彰显个性与时尚魅力。全系标配真皮座椅，档次感十足。而亮面轮毂、车身拉花、镀铬饰条等外观饰件的加入，让新款海马S7“闪闪惹人爱”。新款海马S7出色的做工和品质依然使其成为同级车型中的“佼佼者”，同级少见的搪塑仪表板，触感更加细腻，实现舒适与品质的完美结合。领先的NVH降噪技术打造令人惊叹的宁静驾乘空间。

推荐车型二：传祺GS5
官方指导价：12.38万元-22.98万元

　　传祺GS5的外形设计由广汽研究院操刀，整车线条偏向硬朗风格，显得比较有力量感。据广汽集团官方介绍，它的车身造型设计灵感源自于“雪豹”，并且结合了“光影雕塑”的设计理念。

传祺GS5的舒适型配置比较丰富，满足多种用车需求

　　传祺GS5也配备了上坡辅助、日间行车灯和防夹手功能的电动车窗，安全性配置能够满足日常生活所需。但全系缺失中控彩色大屏着实是一大遗憾，这也意味着GPS导航、倒车影像以及蓝牙/车载电话的全系空白。虽然后驻车雷达稍稍弥补了泊车的不便，但对于新手来说，这显然不如倒车影像和全景摄像头安全便捷。此外，ESP、TCS这些十分重要的安全性配置虽然在车型谱系中普及率较高，但胎压监测这一本来应该得到充分重视的安全配置，却只在高配车型上才出现。

　　安全性配置中规中矩，但传祺GS5的舒适型配置还是比较丰富的。全系可选装电动天窗，满足了部分消费者自驾出游时扩展视野的需求。自动空调还拥有后座出风口，可实现温度分区控制。防紫外线/隔热的车窗玻璃能有效阻止有害紫外线的射入，后排座椅可以按4/6比例放倒，有效扩展车内空间的同时，也能让用车更加方便。

推荐车型三：长安CS75
官方指导价：10.88万元-14.38万元

　　长安CS75的外观造型足够大气，而且整体感非常强，风格硬朗又不失时尚风范，细节之处也颇具个性。中网与大灯采用一体设计，并取消了传统logo，转而采用了中网嵌字的形式，显得庄重大方。

长安CS75的外观风格硬朗又不失时尚风范

　　长安CS75在手动舒适型配置之上的车型上配备了上坡辅助系统。除此之外，还配备了驻车雷达、倒车影像以及前后排头部气囊这样的安全配置。除最低配车型只有后驻车雷达之外，其他配置车型还加装了前驻车雷达。驻车雷达和倒车影像能以声音和画面告知驾驶员前、后障碍物的情况，一定程度上解除了驾驶员倒车时前后左右探视所引起的困扰，提高了安全性。但驻车雷达和普通倒车影像还是无法让驾驶员获知车辆左侧和右侧的障碍物，在视觉上存在一定的盲区，对于新手来说还是多有不便。此外，全系车型缺失日间行车灯，无论是在外观还是实用性方面，都让人觉得美中不足。

　　内饰做工方面，长安CS75的缝隙拼接比较均匀，不过硬塑料材质触感欠佳。中控台采用对称设计，并用镀铬将其整体包围，黑色钢琴烤漆将其分为娱乐导航和空调控制两个大区域，整体布局规整。

　　如今，SUV越来越受到国人的喜爱，舒适、实用、空间大都是其中的重要原因。而配备了上坡辅助系统的SUV车型，无疑会让其较大的车身自重转化为较高的驾乘安全系数，让SUV的驾驶更加灵活，从而拥有更好的道路通过性。

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