根据之前的报道，截止到10月份，一汽-大众整体销量已经达到了1498,863辆（包含奥迪品牌及进口车），而今年一汽-大众的产销目标是170万辆，相信完成这一目标已经不是问题。而根据新的“2015战略”，一汽-大众的三大基地：长春、西南、华南的全国性战略布局，将构筑180万辆规模的庞大生产体系。其中位于华南的佛山分公司，将为这一战略提供三分之一的产能。此外，2017年，一汽-大众还将在青岛及天津等地，建立新的生产基地。

　　背景：关键时间节点

　　2010年4月24日  确定生产地

　　2010年6月 9日  广东省、佛山市、一汽集团、大众集团和一汽-大众就佛山项目正式签约

　　2011年12月1日  佛山分公司成立

　　2012年1月31日  一汽-大众零部件园三方协议签署

　　2012 年 11 月　　佛山分公司完成基础设施建设，进入设备安装调试阶段

　　2013年5月26日  签署佛山二期项目联合声明

　　2013年9月25日  佛山分公司正式建成投产，首款产品全新高尔夫正式下线

　　一汽-大众佛山分公司一期工程占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米。包含冲压、焊装、涂装和总装四大核心工艺合理布局，保证了工艺链的顺畅。一期建成年产能为30万辆的整车生产厂：含四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)、质保系统、IT、物流及基础设施。

　　佛山分公司二期项目总投资约153亿元人民币，建设周期为36个月。项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力。并生产大众和奥迪品牌的最新产品，届时整个佛山分公司计划产能为60万辆，进一步加强一汽-大众在华南地区的影响力，带动地方经济的发展。

　　四大车间生产环节

　　1，冲压车间

　　总投资17.84亿元人民币，占地约5万平方米，拥有1条开卷落料线、3台2100吨调试压机和2条8100吨压机线。整线具备铝件生产能力；可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换；建成后，在连续运行模式下整线节拍最快可达到每分钟15次，位居世界领先水平。

　　 2，焊装车间

　　总投资11.9亿元人民币，占地9.1万平方米，是德国大众在国内的第一个基于MQB（横置发动机模块化）平台的车身焊装车间，同时，也在全球范围内首次实现了MQB平台大众、奥迪车型的混线生产。车间大量采用激光焊、激光钎焊、等离子钎焊工艺以及中频焊接等先进技术；机器人数量超过800台，自动化率超过70%，整线设计能力为每小时60台。

　　 3，涂装车间

　　总投资15.6亿元人民币，占地3.6万平方米。采用水性无中涂工艺、翻转输送、静电式漆雾处理系统、机器人面漆喷涂室等先进工艺；运用直通式烘干炉、聚氯乙烯涂胶等工艺，整线具备铝件生产能力；大量运用机器人，大幅提升了自动化程度和喷涂质量。涂装车间整线规划产能为每小时62台。

　　4，总装车间

　　总投资11.6亿元人民币，占地12.6万平方米。生产线采取先进的“h”型布局，建有物流超市和车身立体库。采用EHB可升降电动自行吊具、车门分装采用可分离式组合吊具以及电动可升降滑橇等多项领先技术，底盘装配采用一种全新的适合横置发动机模块化平台的组合式托盘，能够有效降低制造周期和成本，进一步实现精益化柔性混流生产。总装线设计产能为每小时60台。

　　产品规划

　　佛山分公司一期项目于2013年9月25日正式建成投产，计划年产能达到30万辆。佛山分公司将率先在国内生产大众集团最先进的MQB平台产品，包括大众和奥迪两大品牌。首款产品是大众品牌的全新高尔夫，以及在今年3月份上市的国产奥迪全新A3等车型，共计三款。