动力反面:高强动力 轻挑T动力
日系车几乎都不会选用T动力作为首选,当然RC-F也不会,作为一台日本原产的跑车当然是要用日系的自然吸气的大功率发动机,正如RC-F的这台5.0L V8的发动机。这台5.0L V8自然吸气的发动机能输出477匹马力。
▲与之搭配的是一台8速手自一体变速箱并带有智能电子控制系统(ECT-i)
编辑点评:RC-F上市后的直接对手瞄准了奥迪RS、奔驰AMG、宝马M4,但是这几个竞争对手早已开辟了国内市场,而雷克萨斯仅存硕果,但是这并不能击溃我们激进的RC-F。RC-F会像他们的外观一样在任何地方都会让人瞩目,“金子注定是会发光的”,而它的表现也会如内饰一样看似平淡其实不乏有点睛之笔,随时都能成为脱缰野马放肆狂奔。在动力方面,RC-F依然选择自然吸气发动机,但5.0LV8发动机的澎湃声浪和大排量自然吸气发动机的独特魅力是他的最大卖点。