[汽车点评·台州实拍·原创]奔驰GLA虽然在海外，对着官方图发呆过，已然很熟悉。但只有真正与之独处才是最动人的时刻，就好像两个异地恋人终于有机会见面。奔驰不会有让人失望的车子，问题在于它是否能比已经让我们有点审美疲劳的竞争对手更好。所以目前看来，奔驰GLA很有竞争力。但它是否真有假设的那么好，接下来小编就带大家看看。
GLA是奔驰家族中一个新的车系，但它并没有什么标新立异的外观设计，标识性奔驰元素让我们觉得仿佛与它似曾相识。
奔驰GLA大灯造型鱼CLA等车都很相似，不规则的设计看起来灵动有趣，LED转向灯、日间行车灯很有特点，拥有较高辨识度。
前脸造型动感有力，运用突起的格栅线条与层次感丰富的发动机舱盖，大面积的下进气口镀铬边框装饰十分抢眼。而侧面腰线则向后收紧，并且与尾部的U型灯组相呼应。
GLA的长/宽/高分别为417mm/1804mm/1494mm，轴距则为2699mm。奔驰GLA相对于宝马X1和奥迪A3在车身尺寸上并没有什么优势，并且在车身高度上较对手矮了不少，这让GLA看起来更像一款Crossover车型。
侧面GLA拥有较大的离地间隙，但是车身部分依然不算高大，加上凌厉的线条，GLA独具跨界味。
车尾部分的造型整体而言比较规矩，大尺寸尾灯很鲜明。GLA 260尾部的银色下护板以及双出排气都还带着比较强的运动感。
GLA采用了双边双出的排气布局，后保险杠下缘均有银色材质包裹，提升了视觉效果。不过两款车型的后保险杠造型细节上有些许不同。
GLA260采用AMG运动套件的18英寸轮圈，比GLA200采用的18英寸轮圈运动感更强。两者都配备了马牌ContiSportContact 5SSR系列缺气保用轮胎。
