用车成本分析与总结
刚才我们针对三个车型保养分别做了介绍,下面我们用表格为大家全面展示着三款车型的养护费用。
上述综合油耗根据我们对三款车的实测综合油耗而来,我们针对每辆车都实际驾驶了几百公里得出上述结论,详情可阅读【探中国“66号公路” 长途测评三款热门SUV】而综合来看,CR-V与奇骏的实际结果相仿,综合来看两辆车长久用车养车的费用也基本相同,百公里7毛多钱的费用对于一辆SUV来说相当划算,不过另一方面也得益于油价的连连降价,而途观作为这里唯一一辆使用了涡轮增压器的车型,油耗偏高,保养费用相对更贵一些。
说完养护,我们最后来看看二手车也就是保值率的问题,在这里提及这个问题也是因为很多车主在使用几年后就会更换新车,那么二手车的保值率问题自然也是车辆养车的重要环节之一。
首先来看看CR-V的保值率问题,目前依然为上一代车型居多,2012款车型较少,7年左右的CR-V价格基本在12万元左右,相当于当初的6折,这个保值率相比奇骏还是更高一些。
接下来再看看奇骏的保值率,因为奇骏的二手车基本以上一代车型为主,所以只能做参考,以2010款4年左右的车来说,平均在16万左右的售价相当于4年打了个7折左右的价格,还算正常。
最后我们再来看看途观的保值率,2年左右的车,售价相当于当初购车价打了个8折,这个保值率也基本处在正常范围之内,只是实际成交价格还要略低一些。单纯看这些二手车的价格,可能彼此之间并没有太多的参考性,但是如果从综合角度来分析,如果处在相同的4年期限左右,那么在新车售价性价比最高的CR-V保值率自然较高一些,因为新车同等售价就要比其他两款车便宜不少,在出售二手车时却基本处在相同价位,而有的途观车主希望卖出高价自然可以理解,但实际成交价格远达不到。
总结:本田CR-V、日产奇骏、大众途观这三款车型的保养来说,本田CR-V即使大保养也能够将费用控制在千元以内,即使加上工时费也在合理范围之内;奇骏的保价价格则根据机油选用有关,原厂机油便宜但品质较一般,建议车主在保养时更换全合成机油产品,当然费用也会更多;而途观则由于保养项目较多,所以价格稍高一些。其实每个品牌在保养时都会给车主提供不同的机油选择,所以车主在养护时不光要看清价格,更要了解自己所使用的机油,在条件允许情况下可适当提高机油级别。另外在购买车辆时除了要考虑养护费用外,保值率的问题也值得关注,很多车主在3、4年后想卖出二手车时,发现贬值的非常快,造成不少经济损失。
所以总结来看,在这三款车型当中,综合车辆购买与用车养车的综合表现,东风本田CR-V是最具性价比的选择。
18.59万2023款 240TURBO 两驱活力版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
20.19万2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.09万2023款 240TURBO 两驱睿型版 5座
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.19万2023款 240TURBO 两驱智领版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.19万2023款 240TURBO 四驱臻享5座版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
23.19万2023款 240TURBO 两驱臻享7座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
24.99万2023款 240TURBO 四驱尊耀版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
19.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
20.89万2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
20.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
21.99万2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.39万2023款 2.0L e:HEV 两驱智耀版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
26.39万2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:18.59-26.39万