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“全享型MPV”风行CM7演绎别样“升舱”

“全享型MPV”风行CM7演绎别样“升舱”

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2014-10-13 10:38:41来源:汽车点评类型:厂商稿编辑:

  日前上市的新奥德赛,定位“全享型MPV”,主张让MPV回归“多功能”价值原点,帮助用户在工作与生活、事业与家庭之间切换自如。无独有偶,近期在各地陆续上市的东风风行CM7,也回归MPV功能原点,在设计理念上将其定位为公商务精英的工作加油站、生活休息站。不同于新奥德赛精致路线的“全享”,风行CM7更突出“宽享”,依托其超越同级的1.92米车宽与3.2米轴距,致力于为用户提供更舒适、从容的商旅生活,从而挺进主流MPV圈。

“全享型MPV”风行CM7演绎别样“升舱”

风行CM7外观造型漂亮、显档次

  首先我们来看看这款新一代公务车的外观造型。风行CM7采用的是新一代韵动流线型外观,整车线条清晰简洁,充满力量感,与上一代公务车严肃沉闷、老成持重的外形相比,多了几分亲和、动感与灵性;整体线条流畅,充满活力,大气而不霸气、体面而不张扬,让用户尊享星级外观。

  除此之外,真正体现风行CM7“首席公务舱”产品定位的是它大车身尺寸带来的宽适享受。风行CM7是率先推出1.9米级别车宽的自主公商务MPV,打造多样灵活的车内空间。它3.2米的超长轴距,在高端MPV中处于领先地位。超越同级的车宽,成就了风行CM7同级最大的空间,确保了乘客之间舒适的社交安全距离;超越同级的轴距,成就了风行CM7同级最大的腿部空间,双腿可以自由舒展。风行CM7革新性的大尺寸设计,提供宽敞、舒适的驾乘体验,让用户卓享星级空间。

“全享型MPV”风行CM7演绎别样“升舱”

坐进风行CM7,旅途中可美美睡一觉

  第二排座椅设计是风行CM7最能打动人的亮点之一。它采用总裁级电动豪华座椅,不仅包裹性出色,而且带有多重调节式靠背和超宽腿拖,可以像飞机商务舱一样,将整个座椅调整至180°的平躺。如此这般的设计,在带来“升舱”般乘坐体验的同时,大大提升了第二排乘客的尊崇感,让旅程化作舒适体验的过程,将舒适的乘坐体验完善到极致。试想一下,放倒座椅,抬起腿拖,放一首喜欢的音乐,那种舒适和放松让人躺下就不想起来。如果旅途很长,完全可以躺在车上舒适地睡上一觉。

  在安全性能上,风行CM7是率先采用博世9.0版ESP系统的自主公商务MPV,同时也是第一款配备360度全景影像系统的自主公商务MPV,为公商务出行提供全面的安全保障服务。此外,风行CM7高刚性的车身结构、980兆帕级别高强度钢材,并且进行了10重防撞设计,严苛的安全标准,让用户驾享星级安全。

  在整车设计上,风行CM7的双天窗设计,具有与全景天窗同等的视野开阔性,同时,在同档次MPV车型中,风行CM7是自主第一款采用全独立悬挂系统的车型,辅以脉冲式减震系统,真正让中高端MPV的平稳舒适性达到了豪华轿车的水准。风行CM7诸多人性化的设计,让用户悦享星级舒适。

  在商务配置上,风行CM7率先配备“窗中窗”、智能化灯光控制系统、蓝色氛围灯等豪华轿车上的主流设计,让用户智享星级便利。

  凭借出色的“五星升舱”产品优势,风行CM7上市以来订单逐渐攀升,同时陆续在中国-东盟博览会、地方两会、园博会、武汉网球公开赛等各界盛会中获得指定接待用车殊荣,业内人士普遍看好。

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