对于科鲁兹这个车型国人一定都不陌生。五年时间里，科鲁兹在紧凑级市场上创造出不小的销量奇迹，良好的操控和俊朗的外型相当符合国人的胃口。不久前雪佛兰厂方发布了全新一代科鲁兹，9月16日长沙也进行了全新科鲁兹上市，与老款相比可以说是内外焕新、全面升级，目前展车已全面到店。采用全新家族设计的科鲁兹，为我们带来了什么？接下来跟随编辑的镜头一探究竟。

　　全新科鲁兹的前脸采用了最新的家族设计，与老款相比可以说是温柔了许多，大灯在造型上也是减少了之前的硬朗线条，变得修长并配备了透镜。中网的设计层次感很丰富，上窄下宽的设计和发动机盖上隆起的线条共同营造出强劲的运动氛围。

　　雾灯上方新增LED的日行灯，在保证行车安全的同时也赶上了潮流。集成了转向灯的后视镜搭配镀铬装饰条造型动感，新科鲁兹还配备了并线辅助系统，能够对车辆侧后方进行实时监测，保证行车安全。新科鲁兹配备了五幅的16寸轮毂和型号为205/55  R16的玛吉斯Victra MA510系列轮胎。

　　简单敦实的车尾也是经过了重新设计，加了一条镀铬连贯尾灯，显得比较运动。底部采用少许熏黑设计，可减少石子飞溅对车漆的伤害。车尾带6个倒车雷达。

　　内饰方面，全新设计的飞翼造型内饰让人眼前一亮，黑色和橙色的搭配营造出强烈的运动氛围。仪表盘延续了双炮筒式设计，数据的读取更加清晰，中央的行车电脑显示信息也更加丰富。全新的三幅方向盘大小适中，采用皮革包裹，握感不错。两侧的多功能按键带有凸起设计，操作起来非常方便。

　　全新科鲁兹棕色的皮革座椅十分舒适，侧向的支撑也很出色，并带有腰部支撑。主驾驶座椅支持6向的电动调节，副驾驶依然需要手动调节。后排座椅比较柔软，与前排座椅材质相同，舒适度较高，带有儿童座椅接口。后备箱比较平整，容积为430升，相比老款车型增加了30升。

　　动力方面，实拍主角全新科鲁兹配备了一台1.4T SIDI 中置直喷涡轮增压发动机，150马力/5600rpm，最大扭矩为235牛•米/1600-4000rpm。与之匹配的是一台7速双离合DCG变速箱，在数据上比老款有很大提升。

　　总结：新科鲁兹无论是外观还是动力都可以说是脱胎换骨，以一种新姿态抢占紧凑型车市场可谓是又多了匹黑马。面对购车越来越年轻化的消费群体，全新科鲁兹把目标瞄向了80、90后年轻一族，其拥有的潮流配置让科鲁兹在同级别竞争对手当中有着不小的优势。最后是售价，10.99万元的入门价格让科鲁兹存在很大的诱惑力。我想新科鲁兹在不久的将来仍然能创造销量的新纪录。

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