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行业新闻

一年一新车/小SUV 东风雪铁龙新车规划

一年一新车/小SUV 东风雪铁龙新车规划

在2015年,雪铁龙全球品牌定位焕然一新,而在今年,东风雪铁龙也将以全新的定位及形象推向市场。具体到产品层面,刚刚下线的东风雪铁龙SUV天逸C5AIRCROSS就是全新定位下的首款产品......

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新政下汽车流通发展趋势论坛 在京举行

新政下汽车流通发展趋势论坛 在京举行

2017年7月19日,由寰球汽车集团主办,我的车城协办,58车等主流媒体支持的新政下汽车流通发展趋势高峰论坛在京举行。寰球汽车集团董事长、CEO吴迎秋、国家信息中心副主任-徐长明、中国汽车流通协会秘书长-肖正三等嘉

沃尔沃销量半年增27.6% 新车/营销发力2017

沃尔沃销量半年增27.6% 新车/营销发力2017

日前,“问·道”2017沃尔沃汽车年中媒体沟通会举行,由沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,亚太区总裁兼CEO袁小林领衔,今年是沃尔沃进入全球复兴第二阶段,可持续增长是这个阶段的关键词。2017年沃尔沃将持续发布基于S

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沃尔沃上半年销量增27.6% 六年成绩出炉

沃尔沃上半年销量增27.6% 六年成绩出炉

近日,全球豪华汽车制造商沃尔沃汽车集团公布,2017年上半年全球销量达到277,641辆,同比增长8.2%。其中,6月全球总销量同比攀升5.7%,达到54,351辆。中国作为沃尔沃汽车最大的单一市场,上半年销量增长27.6%,而6月

销量创新高 宝马2017上半年销量增长5%

销量创新高 宝马2017上半年销量增长5%

据宝马集团官方发布的数据显示,宝马集团创下全球历史最佳6月份单月销量纪录,共计售出232620辆,同比增长2.1%。上半年,宝马集团旗下三大品牌的全球销量累计达到1220819辆,同比增长5%。

御捷与长城汽车合资力促新能源汽车发展

御捷与长城汽车合资力促新能源汽车发展

2017年7月15日,河北御捷车业有限公司与长城汽车股份有限公司在河北省清河县清城酒店签署了御捷长城汽车合资框架协议。

主流汽车网络媒体高层论坛 董敬发言

主流汽车网络媒体高层论坛 董敬发言

已经是第三次参加论坛,前两届是代表“北方网”来参加。与“南方网”、“东方网”坐在前排来分享作为区域性汽车行业媒体的如何发展,而今年的身份以一个新晋的创业者来参加论坛。曾经羡慕过创业成功的前辈魄力,也为

主流汽车网络媒体高层论坛 杜希勇发言

主流汽车网络媒体高层论坛 杜希勇发言

我现在做的属于汽车的交易平台,我们人人车是2014年成立,过去两三年的发展,定位都是个人二手车的交易平台。我今天中午过来之前,刚好在公司内部在开一个内部的战略会,所以迟到了一点。因为现在六七月份是二手车行业的淡季,所以就讨论……

主流汽车网络媒体高层论坛 卫金桥发言

主流汽车网络媒体高层论坛 卫金桥发言

很高兴,刚才管老师还说金桥你怎么来了,跟这么多网媒在一起,我们作为一个平媒,其实压力很大。很坦白说,我也没什么准备,但我还是很愿意,作为一个汽车媒体尤其是见证了非常好的都市报道媒体到门户,后来到垂直,到现在的移动,这么多……

主流汽车网络媒体高层论坛 禹涛发言

主流汽车网络媒体高层论坛 禹涛发言

近日,由中华网联合全国多家主流汽车网络媒体联合举办的第十五届中国主流汽车网络高层论坛在京隆重举行。来自京津沪粤川等多地的主流汽车网络媒体和汽车企业的各路精英集聚论坛,各抒己见、直抒胸臆,进行了开诚布公的

主流汽车网络媒体高层论坛 张海荣发言

主流汽车网络媒体高层论坛 张海荣发言

很高兴能够参加第十五届中国主流汽车网络高层论坛,今天,我想与大家分享自去年论坛之后中青网汽车的发展情况外,还想说说我这一年以来的一点感想。首先我先简单介绍一下中国青年网:中国青年网由共青团主央主办,

主流汽车网络媒体高层论坛 管学军发言

主流汽车网络媒体高层论坛 管学军发言

首先感谢老谢,这次来了一看感觉人多了一圈,因为这次已经是第15届了,我参加过14届了,从过去往现在捋,整个媒体是从聚合到分散的过程,然后再向聚合方向发展。比如原来一开始全都是传统媒体,忽然间出来互联网了,

主流汽车网络媒体高层论坛 徐翀发言

主流汽车网络媒体高层论坛 徐翀发言

网上车市CEO徐翀网联网全面进入手机时代,但在一线城市,PC用户比例依然很高,一线城市有众多公司上班的白领人群,这些人群上班的大部分时间都在使用PC。在2-5线城市小企业、个体商户是主流群体,使用PC的机会非常少,已全面转向移动互联……

主流汽车网络媒体高层论坛-马麟发言

主流汽车网络媒体高层论坛-马麟发言

媒体是有使命的。中国汽车媒体的使命,本质上和中国的汽车公司是一样的。一方面是促进中国汽车工业的发展,一方面是促进汽车消费。一位已经离开汽车制造领域的前辈高人给我说过这样一句话,他说,小马,你得记住,咱

主流汽车网络媒体高层论坛 赵广喜发言

主流汽车网络媒体高层论坛 赵广喜发言

从2003年进入新浪做媒体,包括后来去做中国最早的汽车电商平台惠买车,发觉媒体给到汽车企业的价值有限,纯粹的线上电商平台为时尚早,所以我们现在围绕汽车营销通过线上线下进行整合。

主流汽车网络媒体高层论坛-梁懿发言

主流汽车网络媒体高层论坛-梁懿发言

第一,新华网去年10月份上市以来,定义为具有媒体属性的互联网科技公司,将无人机、VR、AR、3D数字影像和生物传感技术融入新闻报道当中,引领了行业内融合报道的新潮流。新科技的融入也让新华网在新媒体时代,有了与西

主流汽车网络媒体高层论坛-王昉发言

主流汽车网络媒体高层论坛-王昉发言

王昉(网易汽车主编)首先感谢中国主流汽车网络高层论坛这个平台,让我们有机会跟互联网行业、汽车媒体行业的同行、前辈以及内容创作者们,一起分享网易对内容消费升级的探索和思考。在资讯生产和传播方式发生重大变革、内容消费升级大潮……

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

主流汽车网络媒体高层论坛 王慧芳发言

作为互联网媒体或者新媒体当中的传统媒体,像以门户为代表的这一排媒体都遇到了发展当中不可避免的瓶颈,而且可能目前没有体系可以突破这种瓶颈。

主流汽车网络媒体高层论坛-孙凤娟发言

主流汽车网络媒体高层论坛-孙凤娟发言

我确实之前没有想说,但是今天因为大家有机会都坐在一起,我也聊一下新浪现在的业务线。从2017年开始,新浪汽车业务做了新的梳理,新浪汽车的负责人是新浪副总裁葛景栋,业务线包括新浪汽车编辑团队、销售、商务策划

主流汽车网络媒体高层论坛 罗磊发言

主流汽车网络媒体高层论坛 罗磊发言

中国汽车市场是在变化中的市场,如果说在2002年是中国汽车市场第一次井喷的话,发展到现在我认为到了一个相对比较成熟的阶段。第一个成熟的标志是千人保有量,我做了一个简单的测算,去年末,千人保有量已经达到了14

主流汽车网络媒体高层论坛-何凡发言

主流汽车网络媒体高层论坛-何凡发言

2017年是一个变化的新时代,充满新的机遇,很多做法和玩法都是很不一样的。首先,人口红利在逐渐消失,用户规模增长率在下降,但在互联网领域上投入的价值和消费逐年依然高速增长。第二,汽车厂家都纷纷在进行互联网

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