每个准车主都在为买车犯愁，尤其是眼下有多个心仪目标而举棋不定的时候。有时为了评定一款车的好与坏，您会无形奔波于各大汽车网站查阅资料、还会奔波于各大4S店进行自主性质的对比，甚至披星戴月、风雨无阻……其实评定好坏根本不必那么麻烦，许多“并不客观”的评论甚至会左右您的大脑。今天，笔者会将2012年的销量前十车的紧凑型车按照名次排列，为您一一呈现，这里每一款车都是好车，因为都经过市场和消费者的考验，如果您预算或者预购车型级别与本篇文章略有差异，敬请期待之后推出的相关文章。
【买车支招很简单 销量前十紧凑型车盘点】
------------------------------------------------------------------------
★TIP：
本篇文章选题客观，名次皆根据权威网站数据而定！编辑的观点便是“群众的眼睛是雪亮的，销量可以证明产品存在的道理、产品好坏的程度。”！
为表示客观，现展示网摘数据
注：部分车型去年中后期才上市，所以导致销量不如其他竞争对手，不过不要紧，酒香不怕巷子深，在未来的本系列文章内它们会有自己的露脸机会
------------------------------------------------------------------------
●从数据看现象：
从2013年2月销量数据来看，紧凑级别车型的销量、受关注度最高，销量总数为432682辆，占车市全级别销量的%37.63，而其他级别车型销量所占全级别比重均不到%15，所以本篇文章主要推荐紧凑型车，后续文章会推荐其他级别车型。（现象：这说明了为什么紧凑型车市场竞争最激烈，并且也说明了自主品牌为什么主抓这个级别来开拓市场。）
紧凑车型销量比重
从笔者在权威网站摘选到的数据来看，排行前十的车型绝大部分年销量都在20万台以上，并且这些车均是在紧凑级别综合实力最出众的。（现象：这十款车也是个大媒体争相报道的焦点，每一款有新车上市时车市都会兴风起浪，并且会直接影响到竞争对手的销售终端优惠幅度。）
|
2012年紧凑型车销量统计表 | |||
|
车型 |
2012年总销量 |
2013年1月销量 |
2013年2月销量 |
|
25.29 |
3.03 |
1.46 | |
|
24.67 |
4.83 |
3.49 | |
|
23.26 |
2.45 |
1.31 | |
|
24.25 |
2.40 |
1.70 | |
|
22.96 |
2.79 |
2.11 | |
|
22.27 |
2.00 |
1.35 | |
|
21.48 |
2.39 |
1.41 | |
|
19.63 |
2.62 |
1.77 | |
|
15.19 |
0.88 |
0.71 | |
|
14.65 |
1.85 |
1.16 | |
|
汽车点评 XGO.COM.CN 2013年制表 | |||
本销量表格数据仅供参考，不排除具体销量有轻微误差
从上表可以看出，去年紧凑型车销量前三甲为凯越、朗逸、科鲁兹。但是在本年度前两个月中，摘得销量前三甲的是朗逸、新福克斯、速腾，这三者都是在近一年左右进行了升级改款的车型，他们销量要远远高于去年的冠军凯越。（现象：由此可见升级改款对于销量而言的重要性，这是为什么凯越推出1.5L+6AT版本新款车型的原因之一！）
2012年紧凑型车销量前三甲
与此同时，根据销量表格还看出上榜的车型有4款来自大众，这一定程度上也说明了国内消费者最喜欢什么品牌，而上榜车型中带有一汽和上汽字样的就占了7款，其他车企可要加油了！值得自豪的是帝豪EC7以14.65万的销量位居第十，足以说明得到认可即是高水平，也证明了EC7一直享有较高评价的现象！
吉利帝豪EC7
最后我们再看看，自车市蓬勃发展时期至现在的紧凑型车销量走势图，其实不难看出，真正的井喷时期就是在2009年开始的，并且在每年的农历春节之前会掀起一阵购车热潮，这个购车热潮会带来全年之中的单月最高销量，并且会吞噬、消化掉未来几个月之内的部分销量，所以在农历春节过后销量会走低，在经历了起伏不定的5月之后会迎来小淡季，并且于8月份左右、也就是年中后期重新走回销量上扬的道路。
07年至今紧凑型车销量走势
●综上所述：
笔者认为在市场竞争白热化阶段，流传于耳根之间的口碑不如账面上的口碑，用数据阐述出的道理才是硬道理，所以为了避免让您在选车阶段如同下图，（很长很长很长……）
初次买车者的基本购车流程，如有雷同，那是当然！
笔者认为用年销量排行榜来进行车型推荐再好不过，未来会再推出按照其他级别、或者按照季度销量等数据而整理的导购文章来帮助您选车，届时笔者也会整合例如销量排行在10-20名之间的车，可以进一步保证覆盖全价格段的优秀车型！下一页我们就一起来盘点一下这些热销车型吧！
