3.0L排量近来成了各大车企争相抢占的领域，更低的排量税以及更优异的燃油经济性都给车主带来了直接的好处。克莱斯勒300C也不甘落后，推出了自己的3.0L车型——克莱斯勒300C 3.0L卓越版。39.99万的起步售价对于定位中大型豪华轿车市场的克莱斯勒300C而言有足够的竞争力。另外，值得注意的是它的配置极为丰富，甚至在拥有顶配车型（售49.19万）全部配置的基础上，还增加了远程遥控车辆启动功能，足够厚道了吧？
配置绝对丰富
接着克莱斯勒300C的配置说，因为这也是3.0L车型最大的亮点所在。通过简单与顶配车型对比我们不难看出，此次实拍的这台3.0L车型配置绝对“够丰富”，甚至难免让人想问“谁还会愿意多花近10万买顶配车型呢？入门级就足够了！”
| 产品名称 | 2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 | 2013款 全新进口克莱斯勒300C 3.6L 尊崇版 |
| 厂商报价 | 39.99万 | 49.19万 |
| 排量(L) | 3.0L | 3.6L |
| 前轮胎规格 | 245/45R20 | 245/45R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45R20 | 245/45R20 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
动力足够挥霍
克莱斯勒300C 3.0L车型搭载的这台Pentastar 3.0L V6发动机其实并不陌生，此前克莱斯勒旗下也有车型率先搭载，并且有的体型比这台克莱斯勒
300C还要庞大的多，例如Jeep大切诺基。所以从动力是否足够上讲，不应有任何顾虑。虽然动力参数表现平平，但考虑到V6自然吸气发动机所特有的平顺性，克莱斯勒300C在此环节并不输给众多涡轮选手。
| 产品名称 | 2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 | 2014款 宝马5系 520Li典雅型 | 2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2015款 奔驰E级 E200L |
| 产地属性 | 进口 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 气缸容积(cc) | 2985 | 1997 | 1984 | 1991 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | L | L | L |
| 最大功率(kW) | 172 | 135 | 132 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 6350 | 5000-6250 | 4000-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 285 | 270 | 320 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 1250-4500 | 1500-3900 | 1200-4000 |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) | 7挡手自一体 |
外观方面，克莱斯勒300C 3.0L车型与此前推出的3.6L车型并无区别。设计风格上很靠拢老派美式轿车风格，给人极强的厚重感与豪华气质，这很符合其定位本身。当然，从外观上就能看到其一碗水端平的产品策略，先进配备与顶配车型完全一致。
▲与同级别车型相比，克莱斯勒300C有着先天的宽度优势，而较长的轴距也为其在乘坐空间方面打下良好基础。
| 产品名称 | 2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 | 2014款 宝马5系 525Li领先型 | 2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2015款 奔驰E级 E200L |
| 长/宽/高(mm) | 5066/1902/1488 | 5047/1860/1491 | 5015/1874/1455 | 5024/1854/1477 |
| 轴距(mm) | 3052 | 3108 | 3012 | 3014 |
▲在BBA都尽可能将自己打扮得运动、有活力的今天。克莱斯勒执着的坚持着自己原有的个性特点，决不向现实妥协，就像它那不苟言笑的前脸一样。
▲大面积镀铬装饰的前进气格栅是被大家广泛青睐的，我也这么认为，给人一种豪华之感。
▲远近灯光一体的头灯设计再加之LED日间行车灯元素，让它在豪华之外多了一分科技感。
▲大灯清洗装置对于豪华轿车而言必不可少，克莱斯勒300C自然不能缺少。
▲前雷达、ACC一并全有，同时也是全系标配，配置标准化程度同级之最。进一步增加了车辆的主动安全。
▲克莱斯勒300C配备了同级之最的20英寸轮毂，这也将车辆整体美感提升了一个档次。轮胎方面使用的是固特异EAGLE F1系列，能提供出色抓地力，同时静音方面也很出色。
此次拍摄的克莱斯勒300C 3.0L卓越版车型在外观上与此前3.6L车型没有不同，各种丰富科技配置没有被缩减。虽然有别于BBA等车型的动感设计风格，依旧是以稳重形象示人，但这也让它显得尤为可贵。当然，外观的好与坏并不是决定它能否叫座的最重要因素，性价比才是它能否赢得市场的关键所在。
