长安马自达 CX-5

　　CX-5是首个国产后在国内使用创驰蓝天技术的车型，对于目前全面涡轮化的大趋势来说，马自达不动声色的将自然吸气发动机推向极致是值得令人敬佩的，经过努力，这套动力总成在动力表现和油耗表现上取得了很好的平衡。

　　马自达对于外形方面的混动设计理念已经融入CX-5的每个细胞当中，五边形的进气格栅面积更大，并且融入了运动风格的蜂窝造型，修长的灯组内部采用熏黑处理，虽然中低配车型并没有配备氙气光源，不过透镜的加入带来了一份精致感的同时，还令光线更加汇聚。

　　车侧线条过度的流畅自然，长宽高分别为4555*1840*1710mm，而轴距也达到了同级别中上游水平的2700mm。最小17寸的轮辋视觉效果出众，而在顶配和次顶配车型上，轮辋的尺寸达到了19寸。

　　CX-5的尾部简洁为主，深红色的尾灯搭配图片中的白色车身耐看，保险杠下半部分也同样被大面积的黑色塑料装饰覆盖，辅以双边双出的排气管造型整体比较运动。

　　内饰方面，马自达CX-5全黑内饰搭配中控台钢琴烤漆的装饰条将运动与时尚很好的结合起来，对称式的中控设计照顾到前排的乘客使用。简洁的设计风格也尽量让不同年龄段的消费者所接受。

　　中控台上方的多媒体导航屏幕尺寸为7英寸，虽然设计遭到诟病，感觉像后期加装的，不过实用才是硬道理，两边按键数量不多，不过整合化程度较高。每项按键也都是日常使用的功能。

　　CX-5在配置上也较厚道，不仅在主被动安全上非常齐备，就连自动空调这样的配置也装备在全系车型上。

　　动力方面，得益于创驰蓝天技术的帮助，13：1的高压缩比在提升燃油经济性的同时还让CX-5拥有更强的动力，2.0L发动机最大功率为114千瓦，最大扭矩200牛•米，而2.5L车型最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米，在自然吸气发动机当中相当出色，与发动机相匹配的是一台6AT变速箱。