此前,我一直对奔腾B70提不起什么兴趣来,甚至可以说没有丁点的好感,呆板的造型是阻碍我对它产生兴趣的原因。对了,还有一点要提的就是它全系都搭配1.8L自吸发动机,动力单元上过于单一。现在,这两个问题在2014款奔腾B70上全面得到了解决,不仅造型动感时尚了,而且还提供涡轮增压车型,相信此次上市推出的7款车型中,一定会有您中意的车型。
2014款奔腾B70推出了3款1.8T车型和4款2.0L车型共计7款,其中1.8T的三款车型全部搭载6挡手自一体变速箱,2.0L的四款车型则分别是两款6挡手动和两款6挡手自一体变速箱。
全新一汽奔腾B70 官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8T运动尊贵型 | 14.98 |
1.8T运动尊享型 | 13.98 |
1.8T运动豪华型 | 12.98 |
2.0L豪华型AT | 11.98 |
2.0L舒适型AT | 10.98 |
2.0L豪华型MT | 10.98 |
2.0L舒适型MT | 9.98 |
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另外,2014款奔腾B70提供了5款车身颜色可供消费者选择,颜色分别为北极白,炫亮银、流星灰、极夜黑和经典红。
外观方面,14款奔腾B70有普通版和运动版两种造型之分,普通版全新的家族脸谱应用了镀铬装饰,格栅饰条突出了更强的层次感。而运动版则是采用了黑色中网格栅设计,并且添加了“RS”运动标识,带有很强的运动特征。
车头灯的样式同样经过了较大的改变,线条感流畅了不少。同样,运动版的大灯也采用了熏黑的处理,为了让视觉效果更为出色,大灯内部还配以银色装饰,而未经过熏黑处理的普通版大灯就要“规矩”得多,毕竟家用不需要太多另类的设计。
由于高度仅增加了7mm,车长较多增加了71mm,再有上翘的尾翼设计,侧面营造出了底俯的感觉,相比外观丝毫无运动感的老款不论是运动版还是普通版,全新B70显然更能胜任如今的主流趋势。
2014款奔腾B70全系配备17寸215/50 R17的轮胎,区别则是三款1.8T运动版提供了更符合基调的轮毂造型和红色卡钳,而2.0L普通版则是五幅轮圈。
全新的内饰抛弃了老态龙钟的老款设计,方向盘、仪表台以及金属脚踏板都给予你足够多的新鲜感和运动氛围,尤其是设计感十足的仪表台,告别古板、老套的布局能吸引更多目光的关注。
动力单元环节,14款奔腾B70摒弃了1.8L自吸发动机之后,改用2.0L和1.8T两款发动机。其中,1.8T发动机与定位豪华的B90上所使用的完全相同,最大功率137千瓦,峰值扭矩235牛米/2000-4500转。变速器方面配备来自爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱,并且为了适应更强的动力进行了加强,在成熟与稳定性上应该会有较高的保障。
2.0L自吸发动机参数相比1.8L同样有不小的提升,这台发动机的最大功率为108千瓦,在4000转速时就可达到184牛米的。传动系统上,之前提到过它将采用6挡手自一体和6挡手动变速箱两款。
产品名称 | 2014款 奔腾B70 1.8T 自动运动尊享型 | 2014款 奔腾B70 2.0L 手动舒适型 | 2014款 奔腾B70 2.0L 自动豪华型 |
发动机型号 | CA4GC18T | CA4GD1 | CA4GD1 |
进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 186 | 147 | 147 |
最大功率(kW) | 137 | 108 | 108 |
最大功率转速(rpm) | 5500-6000 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 235 | 184 | 184 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 4000 | 4000 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
由此可见,2014款奔腾B70的提升是喜人的,更为时尚的外观无疑更讨消费者的喜欢,而且运动版的外形更加激进,两种风格适合的群体也更为广泛。另外,发动机的动力性能也有着不小的提升,接下来,我们再来看看,这7款车型中的性价比车型。
新车指导价:10.59-14.49万