● 海马骑士：细节方面欠考虑
售价：11.38～13.68万

　　长期以来，中低端城市SUV市场都被长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型所占据，对于其他自主品牌来说，这块大蛋糕无疑是诱人的。就在各个自主品牌都在研发自己的城市SUV之时，海马骑士已经在今年北京车展上率先上市了。

　　海马骑士的外形设计很成功，饱满有力的车身让它看起来十分大气英武，更难得的是海马已经渐渐形成了属于自己的设计风格，在前脸和尾部都能找到一些海马其他车型的设计元素。车身长度其实只有4421mm，不过却给人十分大气的感觉。

　　骑士的内饰设计比较成功，上深下浅的颜色搭配给人很舒服的感觉，而适当的银色装饰也增加了车内的科技感和档次。不过骑士在设计上有一个不得不说的缺陷，那就是身高175cm以上的司机在驾车时，方向盘会挡到仪表，从而无法看清转速和速度表的读数，这绝对是一个严重的问题，大家在试车时要留意一下。

后排中间座椅表现 

　　骑士虽然车身尺寸并不大，但是车内空间却非常出色，前排乘客头部还有1拳多的空间，而后排乘客头部空间和前排相仿，腿部则拥有大概两拳的余量。最值得肯定的是骑士后排中间座椅的表现，无论是空间还是舒适度都做得很好，体验者更是给了满分。

左图：2.0L发动机　　右图：5速手动变速器

　　在动力上，海马骑士目前只有一种动力组合可选。发动机为一台带有双VVT技术的2.0升自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩180牛米，升功率达到55kW，其数据在自主2.0升车型中名列前某。与动力不符的是它平均45.6米的刹车成绩，但愿这只是测试车辆的个别现象。

　　前面已经说过，海马骑士的实际尺寸并没有看起来那样魁梧，在放倒第二排座椅后，它也只能提供1520mm的最大储物深度，而这个空间的实用性也不是很好，前后地板的高度不同，中间还有一个不小的凹槽。

车型总结：

　　应该说海马的市场应变能力还是很强的，在很多车厂还只能提供展车的时候，它们已经为我们带来了正式上市的产品，不过也许是有些急于求成了，海马骑士在一些细节方面做得还不够好，方向盘遮挡仪表这样的低级失误不应该出现在一款量产车上。