自主品牌在现阶段来讲可以说是处在高速发展的阶段，不论是低价位还是中高价位车型，早已摘掉了完全模仿的帽子，外观和内饰的设计上都有着各自品牌的创新，做工上相较最初也是有了质的飞跃，这也就意味着低价≠低质，下面将通过文章为大家推荐4款5万元左右的自主品牌车型。
E3作为一款刚刚上市的A0级家轿，便一跃成为奇瑞品牌的主力车型，共推出了4款车型，价格落在5.29-6.79万元区间，但这四款车型均为手动，并没有退出自动挡车型，下面我们就一起来看看这辆E3表现如何。
外观部分可以用“饱满、协调”两个词来形容，头灯成为整个车头的亮点，不仅带有透镜，同时还加入了LED灯带，加上内部各种镀铬饰条的应用，为其提升了不少档次。
因为定位A0级家轿，所以轴距自然不会很长，2570mm很好地达到了该级别的中上游水平，车尾的设计也不是“平铺直叙”的样式，尾门上加入的两道折痕与尾灯连接起来，给人一种灵动的感觉，并不死板。尾灯加入的LED元素在夜间点亮时能够使车辆获得更好的辨识度。
中控区整体以实用为主，但也绝对不乏亮点，直瀑式的中控区采用了黑色烤漆面板，与内饰其他部分的颜色形成了很好的反差，中控屏幕具备丰富的功能，从最基本的外接音源到蓝牙电话、导航等功能一应俱全。
方向盘采用了三幅的造型，上面配备了多功能按键，音量、曲目调节，蓝牙电话控制键都能在这里找到，后方双圆仪表盘采用了黑底白字的设计，加上蓝色的光圈视觉效果一流。
储物空间方面，E3设计的也是十分到位，充分考虑了国人的使用习惯，不论是在中控区，还是手刹拉杆附近或是扶手箱都能找到储物格的身影,后备箱储物空间平整，后排座椅可以放倒，但座椅并不能和地板形成一个平面，不过日常使用绝对是足够了。乘坐空间也并没有大家想象的那么小，身高一米七左右的模特在调整好前排坐姿之后，后排腿部空间还有不小的余量。
动力方面，E3只提供一台1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩140牛·米，搭配上5速变速箱，动力日常家用应该不成太大问题。
点评：E3可以说代表了该价位车型比较高的水平，不论是从设计角度还是易用性角度，都能符合国人的审美和使用习惯，对于想要购买一辆经济家轿的消费者来说，E3绝对是一款值得推荐的车型。
